| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.2 钢框架塑性铰外移新型延性节点 | 第11-13页 |
| 1.2.1 加强型节点 | 第11-12页 |
| 1.2.2 削弱型节点 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 加强型节点研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 削弱型节点研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 前研究的不足 | 第16-17页 |
| 1.4.2 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 2 钢框架结构破坏模式的计算模型推导 | 第18-32页 |
| 2.1 计算模型推导的基础 | 第18页 |
| 2.2 计算模型的确定 | 第18-19页 |
| 2.3 传统型节点框架结构模型计算推导 | 第19-22页 |
| 2.4 削弱型节点框架结构模型计算推导 | 第22-30页 |
| 2.4.1 柱端先出现塑性铰的削弱型节点框架结构破坏模式 | 第22-25页 |
| 2.4.2 梁端先出现塑性铰的削弱型节点框架结构破坏模式 | 第25-27页 |
| 2.4.3 只在梁上进行一处削弱的削弱型节点框架结构的破坏模式 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 延性节点钢框架结构破坏模式及抗震性能的试验研究 | 第32-45页 |
| 3.1 试验概述 | 第32-35页 |
| 3.1.1 材料力学性能 | 第32页 |
| 3.1.2 试件设计 | 第32-34页 |
| 3.1.3 试验加载装置和加载方案 | 第34-35页 |
| 3.2 单调荷载作用下试验结果分析 | 第35-41页 |
| 3.2.1 试验破坏模式 | 第35-38页 |
| 3.2.2 荷载-位移曲线 | 第38-40页 |
| 3.2.3 性系数 | 第40-41页 |
| 3.3 循环荷载作用下试验结果分析 | 第41-44页 |
| 3.3.1 滞回曲线 | 第41-42页 |
| 3.3.2 骨架曲线 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 延性节点钢框架结构抗震性能有限元数值模拟 | 第45-52页 |
| 4.1 有限元模型 | 第45-46页 |
| 4.1.1 模型材料参数 | 第45页 |
| 4.1.2 单元选取和加载制度 | 第45-46页 |
| 4.2 有限元结果和试验结果对比分析 | 第46-51页 |
| 4.2.1 破坏形式对比 | 第46-47页 |
| 4.2.2 荷载-位移曲线对比 | 第47-49页 |
| 4.2.3 延性性能对比 | 第49页 |
| 4.2.4 滞回曲线对比 | 第49-50页 |
| 4.2.5 骨架曲线对比 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 多高层延性节点钢框架结构破坏模式的研究 | 第52-58页 |
| 5.1 模型设计和材料选取 | 第52-53页 |
| 5.2 有限元结果分析 | 第53-57页 |
| 5.2.1 荷载-位移曲线对比 | 第53-55页 |
| 5.2.2 破坏模式分析 | 第55-56页 |
| 5.2.3 延性性能对比 | 第56页 |
| 5.2.4 削弱参数对塑性铰个数的影响 | 第56-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况及专利成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
