仿真砼特性及其在桥梁模型试验中的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 深水桥梁建设发展现状 | 第9-10页 |
| 1.1.2 深水桥梁模型试验 | 第10-11页 |
| 1.1.3 桥梁模型试验研究现状 | 第11页 |
| 1.1.4 水工模型材料研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2 仿真混凝土材料研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 仿真混凝土静力学性能研究 | 第15-48页 |
| 2.1 仿真混凝土弹性模量测试方法研究 | 第15-26页 |
| 2.1.1 常用弹性模量测量方法 | 第15-17页 |
| 2.1.2 静力学性能测试参数的确定 | 第17-19页 |
| 2.1.3 原料配合比和试件制备 | 第19-20页 |
| 2.1.4 试验过程及测试结果分析 | 第20-24页 |
| 2.1.5 测试方法分析 | 第24-26页 |
| 2.2 仿真混凝土抗压及弹性模量试验研究 | 第26-33页 |
| 2.2.1 试验设备 | 第26页 |
| 2.2.2 材料配合比和试件制备 | 第26-27页 |
| 2.2.3 实测曲线和破坏形态 | 第27-30页 |
| 2.2.4 受压力学性能研究 | 第30-33页 |
| 2.3 仿真混凝土劈裂抗拉试验 | 第33-38页 |
| 2.3.1 试件制备和试验加载过程 | 第34页 |
| 2.3.2 试验结果分析 | 第34-37页 |
| 2.3.3 劈裂破坏形式 | 第37-38页 |
| 2.4 仿真混凝土抗剪试验 | 第38-42页 |
| 2.4.1 试件制备和试验加载过程 | 第39页 |
| 2.4.2 试验结果分析 | 第39-41页 |
| 2.4.3 抗剪破坏形态 | 第41-42页 |
| 2.5 仿真混凝土断裂韧度试验 | 第42-47页 |
| 2.5.1 试件制备 | 第42-43页 |
| 2.5.2 试验加载过程 | 第43-44页 |
| 2.5.3 试验结果分析 | 第44-47页 |
| 2.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 仿真混凝土动弹性模量研究 | 第48-61页 |
| 3.1 动弹性模量确定方法研究 | 第48-55页 |
| 3.1.1 经验方法 | 第48页 |
| 3.1.2 理论方法 | 第48-53页 |
| 3.1.3 有限元方法 | 第53-55页 |
| 3.2 动弹性模量试验研究 | 第55-60页 |
| 3.2.1 试件制备和传感器的安装 | 第55页 |
| 3.2.2 敲击试验法分析 | 第55-60页 |
| 3.3 小结 | 第60-61页 |
| 第4章 深水桥墩振动台试验研究 | 第61-76页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 试验准备 | 第61-64页 |
| 4.2.1 设备 | 第61-63页 |
| 4.2.2 桥墩模型 | 第63-64页 |
| 4.3 桥墩模型振动台试验 | 第64-75页 |
| 4.3.1 试验输入信号 | 第64-66页 |
| 4.3.2 信号降噪处理 | 第66-67页 |
| 4.3.3 模型相似比验证 | 第67-70页 |
| 4.3.4 振动台试验结果分析 | 第70-75页 |
| 4.4 小结 | 第75-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-79页 |
| 5.1 结论 | 第76-77页 |
| 5.2 展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录Ⅰ | 第84-90页 |
