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货改条件下铁路快捷货运需求预测及体系框架构建

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 国内外发展现状及研究综述第12-17页
        1.2.1 铁路快捷货运发展现状第12-14页
        1.2.2 货运需求预测研究综述第14-17页
    1.3 论文的主要工作第17-18页
        1.3.1 研究目标第17页
        1.3.2 主要研究内容第17-18页
        1.3.3 拟解决的关键问题第18页
    1.4 研究思路及技术路线第18-20页
第2章 我国铁路快捷货运市场分析第20-30页
    2.1 铁路货运市场现状分析第20-21页
    2.2 传统铁路快捷货运产品分析第21-23页
        2.2.1 传统铁路快捷货运产品介绍第21-22页
        2.2.2 传统铁路快捷货运产品存在的不足第22-23页
    2.3 货运改革对铁路部门提出新的要求第23-29页
        2.3.1 铁路货运改革的具体内容第23-24页
        2.3.2 铁路快捷货运的内涵及特点第24-25页
        2.3.3 快捷货运需求市场划分第25-29页
    2.4 本章小结第29-30页
第3章 基于四阶段法的需求预测模型及方法研究第30-45页
    3.1 宏观影响因素分析方法及模型构建第30-31页
        3.1.1 影响因素分析方法概述第30页
        3.1.2 灰色关联度模型的构建第30-31页
    3.2 快捷货运需求生成预测模型构建第31-37页
        3.2.1 货运需求生成预测方法概述第31-32页
        3.2.2 模型的构建与求解步骤第32-37页
    3.3 快捷货运需求分布预测模型构建第37-39页
        3.3.1 需求分布预测方法概述第37-38页
        3.3.2 模型的构建与求解步骤第38-39页
    3.4 快捷货运方式选择预测模型构建第39-44页
        3.4.1 货运方式选择预测方法概述第39页
        3.4.2 模型的构建与求解步骤第39-44页
    3.5 本章小结第44-45页
第4章 快捷货运需求预测实证分析第45-77页
    4.1 数据的收集第45页
    4.2 宏观环境的需求影响因素分析第45-49页
        4.2.1 需求影响因素关联度分析第45-47页
        4.2.2 影响因素预测第47-49页
    4.3 快捷货运需求生成预测第49-62页
        4.3.1 各地区快捷货运需求发生预测第49-55页
        4.3.2 各地区快捷货运需求吸引预测第55-62页
    4.4 快捷货运需求分布预测第62-66页
    4.5 快捷货运方式选择及影响预测第66-76页
        4.5.1 初始数据的收集及参数的标定第66-69页
        4.5.2 运价水平对需求的影响第69-70页
        4.5.3 便捷性水平对需求的影响第70-71页
        4.5.4 时效性水平对需求的影响第71-74页
        4.5.5 新产品开发对需求的影响第74-76页
    4.6 本章小结第76-77页
第5章 铁路快捷货运体系框架构建第77-89页
    5.1 铁路快捷货运体系概念第77-78页
    5.2 货改条件下铁路快捷货运体系设计理念第78-79页
    5.3 铁路快捷货运体系框架设计第79-88页
        5.3.1 铁路快捷货运生产组织层面设计第79-82页
        5.3.2 铁路快捷货运产品层面设计第82-85页
        5.3.3 铁路快捷货运营销层面设计第85-88页
    5.4 本章小结第88-89页
结论第89-92页
    1、论文主要工作和结论第89-90页
    2、研究的不足及展望第90-92页
致谢第92-93页
参考文献第93-97页
附录1第97-98页
附录2第98-99页
附录3第99-100页
附录4第100-102页
附录5第102-106页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第106页

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