货改条件下铁路快捷货运需求预测及体系框架构建
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 国内外发展现状及研究综述 | 第12-17页 |
1.2.1 铁路快捷货运发展现状 | 第12-14页 |
1.2.2 货运需求预测研究综述 | 第14-17页 |
1.3 论文的主要工作 | 第17-18页 |
1.3.1 研究目标 | 第17页 |
1.3.2 主要研究内容 | 第17-18页 |
1.3.3 拟解决的关键问题 | 第18页 |
1.4 研究思路及技术路线 | 第18-20页 |
第2章 我国铁路快捷货运市场分析 | 第20-30页 |
2.1 铁路货运市场现状分析 | 第20-21页 |
2.2 传统铁路快捷货运产品分析 | 第21-23页 |
2.2.1 传统铁路快捷货运产品介绍 | 第21-22页 |
2.2.2 传统铁路快捷货运产品存在的不足 | 第22-23页 |
2.3 货运改革对铁路部门提出新的要求 | 第23-29页 |
2.3.1 铁路货运改革的具体内容 | 第23-24页 |
2.3.2 铁路快捷货运的内涵及特点 | 第24-25页 |
2.3.3 快捷货运需求市场划分 | 第25-29页 |
2.4 本章小结 | 第29-30页 |
第3章 基于四阶段法的需求预测模型及方法研究 | 第30-45页 |
3.1 宏观影响因素分析方法及模型构建 | 第30-31页 |
3.1.1 影响因素分析方法概述 | 第30页 |
3.1.2 灰色关联度模型的构建 | 第30-31页 |
3.2 快捷货运需求生成预测模型构建 | 第31-37页 |
3.2.1 货运需求生成预测方法概述 | 第31-32页 |
3.2.2 模型的构建与求解步骤 | 第32-37页 |
3.3 快捷货运需求分布预测模型构建 | 第37-39页 |
3.3.1 需求分布预测方法概述 | 第37-38页 |
3.3.2 模型的构建与求解步骤 | 第38-39页 |
3.4 快捷货运方式选择预测模型构建 | 第39-44页 |
3.4.1 货运方式选择预测方法概述 | 第39页 |
3.4.2 模型的构建与求解步骤 | 第39-44页 |
3.5 本章小结 | 第44-45页 |
第4章 快捷货运需求预测实证分析 | 第45-77页 |
4.1 数据的收集 | 第45页 |
4.2 宏观环境的需求影响因素分析 | 第45-49页 |
4.2.1 需求影响因素关联度分析 | 第45-47页 |
4.2.2 影响因素预测 | 第47-49页 |
4.3 快捷货运需求生成预测 | 第49-62页 |
4.3.1 各地区快捷货运需求发生预测 | 第49-55页 |
4.3.2 各地区快捷货运需求吸引预测 | 第55-62页 |
4.4 快捷货运需求分布预测 | 第62-66页 |
4.5 快捷货运方式选择及影响预测 | 第66-76页 |
4.5.1 初始数据的收集及参数的标定 | 第66-69页 |
4.5.2 运价水平对需求的影响 | 第69-70页 |
4.5.3 便捷性水平对需求的影响 | 第70-71页 |
4.5.4 时效性水平对需求的影响 | 第71-74页 |
4.5.5 新产品开发对需求的影响 | 第74-76页 |
4.6 本章小结 | 第76-77页 |
第5章 铁路快捷货运体系框架构建 | 第77-89页 |
5.1 铁路快捷货运体系概念 | 第77-78页 |
5.2 货改条件下铁路快捷货运体系设计理念 | 第78-79页 |
5.3 铁路快捷货运体系框架设计 | 第79-88页 |
5.3.1 铁路快捷货运生产组织层面设计 | 第79-82页 |
5.3.2 铁路快捷货运产品层面设计 | 第82-85页 |
5.3.3 铁路快捷货运营销层面设计 | 第85-88页 |
5.4 本章小结 | 第88-89页 |
结论 | 第89-92页 |
1、论文主要工作和结论 | 第89-90页 |
2、研究的不足及展望 | 第90-92页 |
致谢 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-97页 |
附录1 | 第97-98页 |
附录2 | 第98-99页 |
附录3 | 第99-100页 |
附录4 | 第100-102页 |
附录5 | 第102-106页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第106页 |