斜腹板倾角对桥梁气动稳定性影响的数值模拟研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 风工程的研究方法 | 第11-13页 |
| 1.3 桥梁风工程数值研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要内容与思路 | 第15-19页 |
| 第二章 计算流体力学原理简介 | 第19-29页 |
| 2.1 流体动力学控制方程 | 第19-20页 |
| 2.1.1 连续性方程 | 第19页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第19-20页 |
| 2.2 湍流的数学模型 | 第20-22页 |
| 2.3 流场的离散方法 | 第22页 |
| 2.4 流场数值计算方法 | 第22-24页 |
| 2.5 动网格原理 | 第24-26页 |
| 2.5.1 动网格守恒方程 | 第24-25页 |
| 2.5.2 动网格更新方法 | 第25-26页 |
| 2.6 CFD商用软件——FLUENT介绍 | 第26-28页 |
| 2.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 斜腹板倾角对三分力的影响 | 第29-38页 |
| 3.1 静力三分力 | 第29-30页 |
| 3.1.1 风荷载的三分力 | 第29-30页 |
| 3.1.2 静力三分力系数 | 第30页 |
| 3.2 数值模拟方法 | 第30-33页 |
| 3.2.1 计算域的选取和边界条件 | 第30-31页 |
| 3.2.2 网格划分方法 | 第31-32页 |
| 3.2.3 湍流模型的选择 | 第32-33页 |
| 3.3 计算结果准确性比较 | 第33-35页 |
| 3.4 数值模拟结果及分析 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 斜腹板倾角对颤振稳定性的影响 | 第38-57页 |
| 4.1 桥梁断面颤振导数及识别 | 第38-40页 |
| 4.2 数值计算方法 | 第40-43页 |
| 4.2.1 流场计算域的确定及网格的划分 | 第40-42页 |
| 4.2.2 动网格计算参数控制和UDF实现方法 | 第42-43页 |
| 4.3 数值模拟结果及分析 | 第43-49页 |
| 4.3.1 升力和扭矩时程曲线 | 第44-46页 |
| 4.3.2 颤振导数的识别 | 第46-49页 |
| 4.4 颤振分析临界风速的计算 | 第49-56页 |
| 4.4.1 结构动力特性计算分析 | 第49-52页 |
| 4.4.2 颤振临界风速的计算 | 第52-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 斜腹板倾角对涡激振动的影响 | 第57-66页 |
| 5.1 涡激振动理论 | 第57-60页 |
| 5.2 数值模拟方法 | 第60-63页 |
| 5.3 计算结果分析 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 总结 | 第66-68页 |
| 本文主要工作 | 第66页 |
| 有待进一步完善的地方 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士期间发表论文及参加科研项目 | 第73页 |
