| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与问题 | 第11-14页 |
| 1.1.1 主要产品特点 | 第11-12页 |
| 1.1.2 产品计划与生产模式 | 第12页 |
| 1.1.3 现行的库存问题 | 第12-13页 |
| 1.1.4 客户对设备的期望 | 第13页 |
| 1.1.5 制造企业和客户之间的不协调 | 第13-14页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第14-16页 |
| 1.2.1 延迟制造技术的基本理论 | 第14页 |
| 1.2.2 延迟制造技术改进土方工程生产系统 | 第14-16页 |
| 1.3 研究的内容与方法 | 第16-17页 |
| 第二章 可行性分析 | 第17-23页 |
| 2.1 结构特点 | 第17-19页 |
| 2.1.1 轮式装载机结构 | 第17-18页 |
| 2.1.2 轮式平地机结构 | 第18-19页 |
| 2.2 工艺可行性分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 制造结构 | 第19页 |
| 2.2.2 装配结构 | 第19-20页 |
| 2.2.3 装配顺序 | 第20-23页 |
| 第三章 需求分析与产品规划 | 第23-40页 |
| 3.1 需求分析 | 第23-28页 |
| 3.1.1 硬性结构需求——“核心机器”要求 | 第23-24页 |
| 3.1.2 个性结构需求——“工作装置”内容 | 第24-25页 |
| 3.1.3 特殊结构需求——“工作装置”内容 | 第25-26页 |
| 3.1.4 相关工作配合结构——“核心机器”注意事项 | 第26页 |
| 3.1.5 前瞻科技运用——潜在“核心机器”改进内容 | 第26页 |
| 3.1.6 系列机型用量归类——“核心机器”选择 | 第26-27页 |
| 3.1.7 相关行业的信息 | 第27-28页 |
| 3.2 产品规划 | 第28-35页 |
| 3.2.1 产品平台——“核心机器”的选择 | 第28-30页 |
| 3.2.2 产品平台设计思路 | 第30-32页 |
| 3.2.3 产品平台部件 | 第32-33页 |
| 3.2.4 附件套料设计 | 第33-35页 |
| 3.3 产品技术准备 | 第35-40页 |
| 3.3.1 最大限度追求标准化、模块化 | 第35-37页 |
| 3.3.2 详尽的技术准备步骤 | 第37-39页 |
| 3.3.3 技术准备工作工具 | 第39-40页 |
| 第四章 计划编制及流程改进 | 第40-57页 |
| 4.1 计划体系的改进 | 第40-52页 |
| 4.1.1 改进前的计划制定流程 | 第40-41页 |
| 4.1.2 改进销售计划 | 第41-45页 |
| 4.1.3 改进库存计划 | 第45-49页 |
| 4.1.4 改善库存贡献能力 | 第49-51页 |
| 4.1.5 改进生产计划 | 第51-52页 |
| 4.2 流程改进 | 第52-56页 |
| 4.2.1 业务流程改进 | 第52-53页 |
| 4.2.2 装配流程改进 | 第53-56页 |
| 4.3 其他改进 | 第56-57页 |
| 第五章 实施案例分析 | 第57-64页 |
| 5.1 卡特彼勒及其土方工程事业部简介 | 第57-58页 |
| 5.2 卡特彼勒的“蓝图运营战略” | 第58-60页 |
| 5.3 Field installation Kit辅助Lane Strategy | 第60-62页 |
| 5.3.1 Field installation Kit的由来 | 第61页 |
| 5.3.2 Field installation Kit的新用途 | 第61-62页 |
| 5.3.3 Field installation Kit对Lane Strategy的作用 | 第62页 |
| 5.4 卡特彼勒土方工程Lane和Kit案例分析启示 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第69页 |
