| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 盾构发展历史 | 第9-10页 |
| 1.2 国内盾构发展动态 | 第10-11页 |
| 1.3 盾构法施工优缺点 | 第11-12页 |
| 第二章 工程背景 | 第12-21页 |
| 2.1 项目概况 | 第12-13页 |
| 2.2 工程地质 | 第13-18页 |
| 2.2.1 工程地质综述 | 第13-16页 |
| 2.2.2 岩土结构特性及分布 | 第16-17页 |
| 2.2.3 水文条件 | 第17页 |
| 2.2.4 工程地质条件评价 | 第17-18页 |
| 2.3 施工方案 | 第18-21页 |
| 2.3.1 盾构施工方案 | 第19页 |
| 2.3.2 盾构施工难点 | 第19-21页 |
| 第三章 盾构选型原则、方法及广深港项目盾构选型 | 第21-45页 |
| 3.1 盾构机选型概述 | 第21-22页 |
| 3.1.1 盾构机的类型 | 第21-22页 |
| 3.2 盾构机选型的原则和依据 | 第22-23页 |
| 3.2.1 盾构机的选型原则 | 第23页 |
| 3.2.2 盾构机的选型依据 | 第23页 |
| 3.3 盾构机选型的主要方法 | 第23-25页 |
| 3.3.1 盾构选型和地层渗透系数的关系 | 第23-24页 |
| 3.3.2 盾构选型和颗粒级配的关系 | 第24页 |
| 3.3.3 盾构选型和水土压力的关系 | 第24-25页 |
| 3.4 S-550盾构机的选型 | 第25-30页 |
| 3.4.1 广深港项目概况 | 第25-26页 |
| 3.4.2 广深港盾构选型 | 第26-30页 |
| 3.5 S-550盾构机工作原理及参数 | 第30-45页 |
| 3.5.1 S-550泥水盾构机的的基本构成 | 第30-31页 |
| 3.5.2 S-550气垫式泥水平衡盾构的工作原理 | 第31-32页 |
| 3.5.3 S-550气垫式泥水平衡盾构的气垫调节平衡原理 | 第32-33页 |
| 3.5.4 S-550盾构机主要尺寸、性能参数表 | 第33-45页 |
| 第四章 盾构的主要技术特点及性能 | 第45-62页 |
| 4.1 S-550盾构机刀盘的设计特点 | 第45-48页 |
| 4.2 S-550盾构机刀具的设计特点 | 第48-54页 |
| 4.3 S-550盾构机主驱动的设计特点 | 第54-55页 |
| 4.4 S-550盾构机盾体盾尾的设计特点 | 第55-57页 |
| 4.5 S-550盾构机泥水循环系统的设计特点 | 第57-60页 |
| 4.6 S-550盾构机整机设计功能完备，稳定可靠 | 第60页 |
| 4.7 S-550盾构良好的可操作性 | 第60-61页 |
| 4.8 S-550盾构先进性 | 第61页 |
| 4.9 S-550盾构机环境保护 | 第61-62页 |
| 第五章 盾构机主要配置及功能 | 第62-95页 |
| 5.1 综述 | 第62页 |
| 5.2 盾构机掘进系统 | 第62-84页 |
| 5.2.1 刀盘和刀具 | 第62-65页 |
| 5.2.2 主轴承 | 第65-67页 |
| 5.2.3 推进油缸系统 | 第67-68页 |
| 5.2.4 盾体 | 第68-69页 |
| 5.2.5 管片拼装机 | 第69-71页 |
| 5.2.6 碎石处理装置 | 第71-72页 |
| 5.2.7 动力设备 | 第72页 |
| 5.2.8 导向系统 | 第72-73页 |
| 5.2.9 注浆系统 | 第73-75页 |
| 5.2.10 后配套台车 | 第75-76页 |
| 5.2.11 电气设备及控制系统 | 第76-77页 |
| 5.2.12 PDV数据采集系统 | 第77页 |
| 5.2.13 注脂及润滑系统 | 第77-78页 |
| 5.2.14 管片运输系统 | 第78-80页 |
| 5.2.15 口子件拼装系统 | 第80-82页 |
| 5.2.16 管线延伸系统 | 第82-83页 |
| 5.2.17 水循环系统 | 第83页 |
| 5.2.18 通风系统 | 第83-84页 |
| 5.2.19 盾构机防火系统 | 第84页 |
| 5.2.20 气体检测系统 | 第84页 |
| 5.3 泥水循环系统 | 第84-95页 |
| 5.3.1 概述 | 第84-86页 |
| 5.3.2 泥水输送系统的组成部分 | 第86-87页 |
| 5.3.3 双鄂板式岩石破碎机 | 第87页 |
| 5.3.4 泥浆输送系统的调节 | 第87-92页 |
| 5.3.5 泥浆管延伸系统 | 第92-93页 |
| 5.3.6 中继泵站 | 第93页 |
| 5.3.7 辅助设备 | 第93页 |
| 5.3.8 综合管理系统 | 第93-94页 |
| 5.3.9 泥水分离处理系统的管理 | 第94页 |
| 5.3.10 掘削排土量的检查 | 第94-95页 |
| 第六章 盾构机关键参数复核计算 | 第95-103页 |
| 6.1 盾构机最大总推力计算 | 第95-98页 |
| 6.2 盾构扭矩计算 | 第98页 |
| 6.3 主驱动功率计算 | 第98-99页 |
| 6.4 盾构推进所需功率计算 | 第99页 |
| 6.5 排渣能力计算 | 第99-100页 |
| 6.6 盾尾间隙验算 | 第100-101页 |
| 6.7 管片拼装机的扭矩和功率计算 | 第101页 |
| 6.8 最大掘进速度的泥浆需求 | 第101-102页 |
| 6.9 管道临界沉淀流速的校核 | 第102-103页 |
| 第七章 盾构综合施工技术 | 第103-124页 |
| 7.1 盾构掘进参数的控制 | 第103-108页 |
| 7.1.1 盾构姿态 | 第103-104页 |
| 7.1.2 泥水平衡压力的控制 | 第104页 |
| 7.1.3 盾构掘进推力的选择与控制 | 第104-106页 |
| 7.1.4 掘进速度的控制 | 第106页 |
| 7.1.5 同步注浆量的控制 | 第106-107页 |
| 7.1.6 泥水循环系统的控制 | 第107-108页 |
| 7.2 盾构掘进特殊施工 | 第108-116页 |
| 7.2.1 在全断面硬岩地层中掘进 | 第108-112页 |
| 7.2.2 在复合地层中的掘进 | 第112-114页 |
| 7.2.3 在全断面软土地层中的掘进 | 第114-116页 |
| 7.3 盾构始发技术 | 第116-120页 |
| 7.3.1 盾构始发流程 | 第116-117页 |
| 7.3.2 后配套台车行走基座混凝土浇筑 | 第117页 |
| 7.3.3 始发托架安装 | 第117页 |
| 7.3.4 盾构下井组装 | 第117-118页 |
| 7.3.5 空载调试 | 第118页 |
| 7.3.6 安装反力架 | 第118页 |
| 7.3.7 洞门密封装置的安装 | 第118页 |
| 7.3.8 管线布置 | 第118-119页 |
| 7.3.9 负环管片的安装 | 第119页 |
| 7.3.10 负载调试 | 第119-120页 |
| 7.3.11 盾构始发参数控制 | 第120页 |
| 7.3.12 始发掘进的注意事项 | 第120页 |
| 7.4 刀具的检查与更换 | 第120-124页 |
| 7.4.1 检查周期 | 第121页 |
| 7.4.2 刀盘刀具检查的内容 | 第121页 |
| 7.4.3 刀具更换的标准 | 第121-122页 |
| 7.4.4 刀具的更换要求 | 第122-124页 |
| 第八章 结论 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第128页 |
