智慧停车设施投融资模式及研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的基本框架 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.4 研究框架 | 第15-16页 |
| 第2章 停车难原因分析 | 第16-25页 |
| 2.1 停车需求的快速增长 | 第16-18页 |
| 2.1.1 城镇化水平的提高 | 第16页 |
| 2.1.2 城市汽车保有量的增加 | 第16-18页 |
| 2.2 供给方存量的不足 | 第18-21页 |
| 2.2.1 城市总体规划的欠缺和滞后 | 第18-19页 |
| 2.2.2 新建小区配套设施的滞后 | 第19-21页 |
| 2.3 传统的停车模式与管理手段 | 第21-25页 |
| 2.3.1 传统停车模式分析 | 第21-22页 |
| 2.3.2 传统的停车管理手段 | 第22-25页 |
| 第3章 智慧停车设施的建设模式分析 | 第25-39页 |
| 3.1 概念的引入 | 第25-29页 |
| 3.2 智慧停车设施的建设模式 | 第29-36页 |
| 3.2.1 私营部门独立开发 | 第30页 |
| 3.2.2 公共部门独立开发 | 第30-31页 |
| 3.2.3 公私合营模式 | 第31-35页 |
| 3.2.4 建设模式选择 | 第35-36页 |
| 3.3 智慧停车设施建设应用PPP模式的优势分析 | 第36-39页 |
| 第4章 智慧停车设施的运营管理 | 第39-51页 |
| 4.1 停车管理要素分析 | 第39-40页 |
| 4.1.1 停车管理系统分析 | 第39页 |
| 4.1.2 停车管理机构设置模式 | 第39-40页 |
| 4.2 智慧停车设施的运营主体及管理重点分析 | 第40-43页 |
| 4.2.1 角色定位 | 第40-41页 |
| 4.2.2 各阶段的管理重点分析 | 第41-43页 |
| 4.3 基于“互联网+”的智慧停车设施管理方式 | 第43-51页 |
| 4.3.1 停车场管理信息系统 | 第43-46页 |
| 4.3.2 智慧停车APP | 第46-51页 |
| 第5章 案例分析 | 第51-63页 |
| 5.1 小寨赛格空中停车场 | 第51-57页 |
| 5.1.1 案例背景 | 第52页 |
| 5.1.2 小寨赛格停车场简介 | 第52-54页 |
| 5.1.3 存在的问题 | 第54-57页 |
| 5.1.4 小结 | 第57页 |
| 5.2 首都新机场停车楼建设及经营模式 | 第57-63页 |
| 5.2.1 首都新机场停车楼简介 | 第57-59页 |
| 5.2.2 运作方式 | 第59-61页 |
| 5.2.3 项目特点 | 第61-62页 |
| 5.2.4 小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
