高速涡轮发电轴系稳定性试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 冷热电联供系统发展概况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外发展及应用情况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内发展及应用情况 | 第11-12页 |
| 1.3 冷热电联供系统介绍 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 转子动力学理论及振动测试分析方法 | 第15-29页 |
| 2.1 高速涡轮发电机能量转换基本原理 | 第15-17页 |
| 2.1.1 透平涡轮中流体的能量方程 | 第15-16页 |
| 2.1.2 透平涡轮制冷量与输出功 | 第16-17页 |
| 2.2 气体轴承-转子系统模型 | 第17-23页 |
| 2.2.1 气体润滑轴承机理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 高速涡轮发电机轴承-转子系统运动方程 | 第18-21页 |
| 2.2.3 半速涡动机理分析 | 第21-23页 |
| 2.3 非线性振动测试分析方法 | 第23-28页 |
| 2.3.1 工频振动分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 低频振动分析 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 高速涡轮发电机试验台搭建 | 第29-41页 |
| 3.1 试验台功能整体设计 | 第29-30页 |
| 3.2 高速涡轮发电机轴系结构设计 | 第30-33页 |
| 3.2.1 气体轴承 | 第30-32页 |
| 3.2.2 转子结构 | 第32-33页 |
| 3.3 动力管路系统 | 第33-35页 |
| 3.3.1 管路系统 | 第33-34页 |
| 3.3.2 远程控制系统 | 第34-35页 |
| 3.4 采集分析系统 | 第35-40页 |
| 3.4.1 振动数据采集分析系统 | 第35-39页 |
| 3.4.2 热力参数测量系统 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 气体轴承转子稳定性试验研究 | 第41-59页 |
| 4.1 发电负载对轴系稳定性影响试验研究 | 第41-52页 |
| 4.1.1 发电负载对轴系稳定性研究试验方案 | 第41-43页 |
| 4.1.2 发电负载对临界转速特性的影响 | 第43-45页 |
| 4.1.3 发电负载对低频特性的影响 | 第45-52页 |
| 4.2 高速涡轮发电机热力性能试验分析 | 第52-58页 |
| 4.2.1 热力参数测点布置方案 | 第52-53页 |
| 4.2.2 发电机发电效率 | 第53-55页 |
| 4.2.3 制冷制热发电效果随转速变化性能 | 第55-56页 |
| 4.2.4 电负载对输出能量影响的试验分析 | 第56-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 研究主要结论 | 第59页 |
| 5.2 未来研究工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第64页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
