驼峰式橡胶减速带振动分析及设置技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| ·特色与创新 | 第15-16页 |
| 2 减速带振动影响分析 | 第16-34页 |
| ·减速带特性分析 | 第16-20页 |
| ·减速带分类 | 第16-17页 |
| ·理想减速带设计 | 第17-18页 |
| ·减速带设置原则 | 第18-20页 |
| ·减速带振动过程分析 | 第20-31页 |
| ·轮胎对减速带的撞击过程 | 第20-22页 |
| ·车辆在减速带上的振动过程 | 第22-29页 |
| ·车辆落地时对地面的冲击过程 | 第29-31页 |
| ·地面响应分析 | 第31-34页 |
| 3 减速带振动实例分析 | 第34-47页 |
| ·振动产生的机理 | 第34页 |
| ·振动的影响因素 | 第34-35页 |
| ·车辆的载重 | 第34页 |
| ·行驶的速度 | 第34页 |
| ·减速带型号 | 第34-35页 |
| ·评价标准 | 第35-36页 |
| ·振动测量 | 第36-46页 |
| ·测试对象 | 第37页 |
| ·测试仪器 | 第37-38页 |
| ·测试方法 | 第38-39页 |
| ·测试数据分析 | 第39-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 4 减速带限速效应实例分析及布置设计 | 第47-64页 |
| ·减速带限速原理 | 第47-48页 |
| ·减速带限速模型 | 第48-51页 |
| ·减速带限速效应试验分析 | 第51-57页 |
| ·试验对象 | 第51-52页 |
| ·试验仪器 | 第52页 |
| ·试验方法 | 第52页 |
| ·试验数据分析 | 第52-57页 |
| ·减速带布置设计 | 第57-63页 |
| ·横向布置设计 | 第58-61页 |
| ·纵向布置设计 | 第61-62页 |
| ·结构尺寸设计 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 5 结束语 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
