| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 退役产品回收与再制造研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 关于回收及再制造系统评价的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 碳排放研究现状 | 第15页 |
| 1.2.4 回收与再制造过程的不确定性研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究目标和研究内容 | 第17-21页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容和研究方法 | 第18页 |
| 1.3.3 论文框架结构 | 第18-21页 |
| 第2章 退役产品回收及再制造的相关概念 | 第21-25页 |
| 2.1 循环经济与绿色设计 | 第21页 |
| 2.2 回收及再制造的相关理论 | 第21-23页 |
| 2.3 回收及再制造的绿色绩效评估 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 再制造流程及不确定因素分析 | 第25-32页 |
| 3.1 退役工程机械的回收与再制造全过程分析 | 第25-28页 |
| 3.2 退役工程机械回收及再制造过程不确定因素分析 | 第28-30页 |
| 3.3 退役工程机械回收及再制造过程中的“碳足迹” | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 退役工程机械再制造的资源效益评估模型 | 第32-41页 |
| 4.1 模型假设 | 第32页 |
| 4.2 模型建立 | 第32-35页 |
| 4.3 不确定性因素影响分析 | 第35-40页 |
| 4.3.1 回收价格p对资源效益U及再制造商利润M的影响 | 第35-37页 |
| 4.3.2 参数 a , b 和 θ对U~*,M_1,p_1~*的影响 | 第37-38页 |
| 4.3.3 参数b对U*,1M ,1p*的影响 | 第38页 |
| 4.3.4 参数λ和γ对U*,M_1 ,p_1~*的影响 | 第38-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 退役机械回收及再制造系统的环境评估模型 | 第41-48页 |
| 5.1 模型建立 | 第41-44页 |
| 5.1.1 模型假设 | 第41页 |
| 5.1.2 模型参数 | 第41-43页 |
| 5.1.3 模型建立 | 第43-44页 |
| 5.2 模型求解 | 第44-47页 |
| 5.2.1 基本思路 | 第44-45页 |
| 5.2.2 求解过程 | 第45-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第6章 算例分析 | 第48-57页 |
| 6.1 资源效益评估模型的算例分析 | 第48-52页 |
| 6.1.1 回收价格p对U , M的影响 | 第48-49页 |
| 6.1.2 参数 a , b对U~*,M_1,p_1~*的影响 | 第49-51页 |
| 6.1.3 参数λ和γ对l , l' , d的影响 | 第51-52页 |
| 6.2 环境效益评估模型的算例分析 | 第52-56页 |
| 6.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66页 |
