| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第17-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第17-18页 |
| 1.2 研究现状 | 第18-26页 |
| 1.2.1 散货船配载研究现状 | 第18-22页 |
| 1.2.2 船舶浮态计算研究现状 | 第22-24页 |
| 1.2.3 船舶总纵强度计算研究现状 | 第24-25页 |
| 1.2.4 散货船智能配载及装货过程优化研究现状 | 第25-26页 |
| 1.3 本研究领域存在的问题 | 第26-27页 |
| 1.4 本文主要研究内容与章节安排 | 第27-29页 |
| 1.4.1 本文主要研究内容 | 第27-28页 |
| 1.4.2 本文章节安排 | 第28-29页 |
| 第2章 基于STL模型的散货船3D剖面模型数据库建立 | 第29-50页 |
| 2.1 引言 | 第29-30页 |
| 2.2 STL模型简介及数据来源 | 第30-31页 |
| 2.3 基于Sutherland-Hodgeman算法的船舶外壳及舱室切片 | 第31-36页 |
| 2.3.1 Sutherland-Hodgeman多边形剪裁算法 | 第31-33页 |
| 2.3.2 STL模型切片算法实现 | 第33-35页 |
| 2.3.3 算例 | 第35-36页 |
| 2.4 基于Polygon Offset算法的船舶外板厚度模拟 | 第36-41页 |
| 2.4.1 多边形等距偏移算法 | 第37-39页 |
| 2.4.2 算例 | 第39-41页 |
| 2.5 基于Douglas-Peucker算法的数据库简化 | 第41-49页 |
| 2.5.1 Douglas-Peucker多边形简化算法 | 第42页 |
| 2.5.2 剖面个数简化 | 第42-46页 |
| 2.5.3 剖面多边形点数简化 | 第46-49页 |
| 2.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 基于3D剖面模型的散货船配载核心算法研究 | 第50-77页 |
| 3.1 引言 | 第50-51页 |
| 3.2 基于简化矩阵法的船舶自由浮态计算 | 第51-60页 |
| 3.2.1 简化矩阵法计算船舶自由浮态 | 第52-55页 |
| 3.2.2 简化矩阵法算法实现 | 第55-56页 |
| 3.2.3 算例 | 第56-60页 |
| 3.3 基于船舶3D剖面模型及重量分布表的船舶总纵强度计算 | 第60-69页 |
| 3.3.1 船舶静水剪力及弯矩计算 | 第61-62页 |
| 3.3.2 基于3D剖面模型的浮力分布曲线计算 | 第62-64页 |
| 3.3.3 基于重量分布表的重量分布曲线计算 | 第64-67页 |
| 3.3.4 算例 | 第67-69页 |
| 3.4 基于船舶3D剖面模型的破舱进水分析 | 第69-75页 |
| 3.4.1 增加重量法计算破损浮态 | 第71-72页 |
| 3.4.2 损失浮力法计算破损强度 | 第72-73页 |
| 3.4.3 算例 | 第73-75页 |
| 3.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 第4章 基于标准差分进化算法的散货船智能配载 | 第77-99页 |
| 4.1 引言 | 第77-78页 |
| 4.2 问题描述 | 第78-79页 |
| 4.2.1 配载流程 | 第78页 |
| 4.2.2 问题假设 | 第78-79页 |
| 4.3 问题的数学优化模型 | 第79-83页 |
| 4.3.1 设计变量 | 第79页 |
| 4.3.2 优化目标 | 第79-80页 |
| 4.3.3 约束条件 | 第80-83页 |
| 4.4 基于标准差分进化算法的模型求解 | 第83-88页 |
| 4.4.1 双层优化法求解单目标约束优化问题 | 第83-85页 |
| 4.4.2 标准差分进化算法求解无约束优化问题 | 第85-88页 |
| 4.5 数值实验 | 第88-97页 |
| 4.5.1 算例1:待装货量固定情况 | 第89-93页 |
| 4.5.2 算例2:货源充足情况 | 第93-95页 |
| 4.5.3 算例3:任意浮态下吃水差调整 | 第95-97页 |
| 4.6 本章小结 | 第97-99页 |
| 第5章 基于混合差分进化算法的散货船装货过程优化 | 第99-114页 |
| 5.1 引言 | 第99页 |
| 5.2 问题描述 | 第99-101页 |
| 5.2.1 装货过程优化 | 第99-100页 |
| 5.2.2 拟解决的关键问题及分析 | 第100-101页 |
| 5.2.3 问题假设 | 第101页 |
| 5.3 问题的数学优化模型 | 第101-104页 |
| 5.3.1 设计变量 | 第101-102页 |
| 5.3.2 优化目标 | 第102-103页 |
| 5.3.3 约束条件 | 第103-104页 |
| 5.4 基于混合差分进化算法的模型求解 | 第104-107页 |
| 5.4.1 初始化 | 第105页 |
| 5.4.2 差分操作 | 第105-106页 |
| 5.4.3 变异操作 | 第106-107页 |
| 5.5 算例 | 第107-113页 |
| 5.6 本章小结 | 第113-114页 |
| 第6章 散货船智能化配载仪系统设计与实现 | 第114-120页 |
| 6.1 散货船智能化配载仪系统模块划分及设计模式 | 第114-116页 |
| 6.1.1 模块划分 | 第114-116页 |
| 6.1.2 设计模式 | 第116页 |
| 6.2 智能化配载仪应用实例 | 第116-119页 |
| 6.3 本章小结 | 第119-120页 |
| 第7章 总结与展望 | 第120-122页 |
| 7.1 研究总结 | 第120-121页 |
| 7.2 研究展望 | 第121-122页 |
| 参考文献 | 第122-134页 |
| 攻读学位期间公开发表论文、专利及奖项 | 第134-138页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第138-139页 |
| 附录1 "瑞安城"轮散货船配载仪使用意见反馈 | 第139-140页 |
| 致谢 | 第140-145页 |
| 作者简介 | 第145页 |
