| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 一、研究背景 | 第9-10页 |
| 二、研究意义 | 第10-11页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 一、国外研究现状 | 第11-13页 |
| 二、国内研究现状 | 第13-14页 |
| 三、研究评述 | 第14页 |
| 第三节 研究内容 | 第14页 |
| 第四节 研究方法 | 第14-15页 |
| 第五节 论文的主要创新点 | 第15页 |
| 第六节 论文的不足 | 第15-16页 |
| 第二章 无水港概念界定及发展模式 | 第16-24页 |
| 第一节 无水港的概念阐释 | 第16-18页 |
| 第二节 无水港的发展模式 | 第18-20页 |
| 一、沿海港口主动合作型 | 第18-19页 |
| 二、内陆地区主动合作型 | 第19页 |
| 三、无水港口共同合作型 | 第19-20页 |
| 第三节 无水港的功能和作用 | 第20-24页 |
| 一、影响货主方面 | 第21-22页 |
| 二、影响运输系统方面 | 第22页 |
| 三、影响内地经济方面 | 第22-23页 |
| 四、影响近海港口方面 | 第23-24页 |
| 第三章 国内外无水港发展的经验借鉴 | 第24-31页 |
| 第一节 国内无水港发展经验 | 第24-26页 |
| 一、发展现状介绍 | 第24-25页 |
| 二、国内无水港发展经验 | 第25-26页 |
| 第二节 西方国家无水港发展的经验 | 第26-31页 |
| 一、提升区位优势的影响力 | 第27-28页 |
| 二、促进交通体系的构建和完善 | 第28-29页 |
| 三、全面提升市场作用 | 第29页 |
| 四、加大政策支持力度 | 第29-31页 |
| 第四章 河北省无水港发展的现状和问题分析 | 第31-36页 |
| 第一节 河北省无水港的发展现状 | 第31-34页 |
| 一、石家庄无水港 | 第31-33页 |
| 二、邢台国际无水港 | 第33页 |
| 三、邯郸国际陆港 | 第33页 |
| 四、保定无水港 | 第33页 |
| 五、衡水无水港 | 第33-34页 |
| 第二节 河北省无水港发展存在的问题 | 第34-36页 |
| 一、现阶段河北无水港体系亟待完善 | 第34页 |
| 二、投资主体须多元化 | 第34页 |
| 三、公共信息服务平台的开放性不足 | 第34-35页 |
| 四、规划功能不足导致企业热情度偏低 | 第35页 |
| 五、政策法规方面支持不足 | 第35页 |
| 六、专业技术人才极度匮乏 | 第35-36页 |
| 第五章 基于PEST分析的河北省无水港发展潜力研究 | 第36-40页 |
| 第一节 河北省无水港发展的PEST分析 | 第36-38页 |
| 一、政策体制因素 | 第36页 |
| 二、经济因素 | 第36-37页 |
| 三、社会文化因素 | 第37页 |
| 四、技术因素 | 第37-38页 |
| 第二节 河北省无水港的发展潜力分析 | 第38-40页 |
| 一、保定无水港发展潜力 | 第38页 |
| 二、衡水和邢台无水港发展潜力 | 第38页 |
| 三、邯郸无水港发展潜力 | 第38页 |
| 四、石家庄无水港发展潜力 | 第38-40页 |
| 第六章 加快河北省无水港发展的对策建议 | 第40-48页 |
| 第一节 最大限度利用京津冀协同发展新机遇 | 第40-42页 |
| 第二节 加强扩展内陆地区的出口增长点 | 第42-43页 |
| 一、打造贸易强省 | 第42页 |
| 二、重点培养石家庄无水港 | 第42-43页 |
| 第三节 加强物流配套设施建设与提升物流水平 | 第43-44页 |
| 第四节 加大政府政策支持和资金优惠力度 | 第44-46页 |
| 一、加强政府的引导功能 | 第44-45页 |
| 二、有效的监管制度 | 第45-46页 |
| 第五节 不断完善人才培养与发展机制 | 第46-48页 |
| 总结 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |