| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9页 |
| ·研究内容和思路 | 第9-11页 |
| 第2章 静态混合交通方式划分配流模型 | 第11-23页 |
| ·基本符号与约束 | 第11页 |
| ·相关的理论知识 | 第11-14页 |
| ·混合交通路段阻抗研究 | 第14-16页 |
| ·对称混合交通方式划分与配流模型 | 第16-20页 |
| ·对称型混合交通模型的算法 | 第20页 |
| ·不对称型的混合交通算法 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 动态混合交通方式划分配流模型 | 第23-36页 |
| ·动态交通用户最优和系统最优基本理论知识 | 第23-24页 |
| ·阻抗函数与交通方式选择 | 第24-25页 |
| ·满足用户最优的动态交通方式划分配流模型 | 第25-28页 |
| ·满足系统最优原则的动态交通方式划分与配流模型 | 第28-31页 |
| ·两类车相互影响下的模型 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 结论和展望 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第41页 |