| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究思路和研究方法 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第11-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.3 本文的主要创新 | 第13-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-22页 |
| 2.1 营运资本相关文献回顾 | 第14-19页 |
| 2.1.1 营运资本的概念范畴 | 第14-15页 |
| 2.1.2 目标营运资本的存在性研究 | 第15-16页 |
| 2.1.3 目标营运资本的决定因素 | 第16-19页 |
| 2.1.4 营运资本的动态调整 | 第19页 |
| 2.2 市场化进程与营运资本文献回顾 | 第19-21页 |
| 2.2.1 市场化进程的概念范畴 | 第19-20页 |
| 2.2.2 市场化进程与营运资本 | 第20-21页 |
| 2.3 文献评述 | 第21-22页 |
| 3 市场化进程与营运资本调整速度 | 第22-37页 |
| 3.1 理论分析与研究假设 | 第22-23页 |
| 3.2 研究设计 | 第23-27页 |
| 3.2.1 模型与变量 | 第23-26页 |
| 3.2.2 样本选取 | 第26-27页 |
| 3.3 实证结果与分析 | 第27-34页 |
| 3.3.1 中国制造业上市公司营运资本的调整速度 | 第27-30页 |
| 3.3.2 市场化进程对营运资本调整速度的影响 | 第30-33页 |
| 3.3.3 市场化进程与营运资本调整速度:营运资本持有水平的影响 | 第33-34页 |
| 3.4 稳健性检验 | 第34-37页 |
| 4 市场化进程与营运资本偏离程度 | 第37-44页 |
| 4.1 理论分析与研究假设 | 第37页 |
| 4.2 研究设计 | 第37-38页 |
| 4.3 实证结果与分析 | 第38-42页 |
| 4.3.1 中国制造业上市公司营运资本的偏离程度 | 第38-39页 |
| 4.3.2 市场化进程对营运资本偏离程度的影响 | 第39-41页 |
| 4.3.3 市场化进程与营运资本偏离程度:营运资本持有水平的影响 | 第41-42页 |
| 4.4 稳健性检验 | 第42-44页 |
| 5 研究结论、政策建议及研究展望 | 第44-47页 |
| 5.1 研究结论 | 第44-45页 |
| 5.2 政策建议 | 第45-46页 |
| 5.3 研究展望 | 第46-47页 |
| 在学期间发表的科研成果 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-53页 |
| 后记 | 第53-54页 |