| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 第二节 研究思路与方法 | 第13-15页 |
| 第三节 研究内容与主要创新点 | 第15-17页 |
| 第二章 文献综述 | 第17-28页 |
| 第一节 PPP项目的相关研究综述 | 第17-24页 |
| 第二节 PPP项目绩效评估的相关研究综述 | 第24-28页 |
| 第三章 PPP项目绩效评估的相关理论 | 第28-34页 |
| 第一节 PPP项目绩效评估的相关概念 | 第28-30页 |
| 第二节 PPP项目绩效评估的理论基础 | 第30-34页 |
| 第四章 PPP项目绩效评估中引入平衡计分卡的原因分析 | 第34-42页 |
| 第一节 平衡计分卡的相关理论 | 第34-36页 |
| 第二节 平衡计分卡在PPP项目绩效评估中的内在适用性 | 第36-40页 |
| 第三节 平衡计分卡在PPP项目绩效评估中的外在可行性 | 第40-42页 |
| 第五章 基于平衡计分卡的PPP项目绩效评估模式构建 | 第42-58页 |
| 第一节 平衡计分卡在现有的PPP项目绩效评估中的不足 | 第42-44页 |
| 第二节 基于平衡计分卡的PPP项目绩效评估模式改进的基本思路 | 第44-47页 |
| 第三节 重新构建基于平衡计分卡的PPP项目绩效评估模式 | 第47-58页 |
| 第六章 PPP项目绩效评估案例应用与分析 | 第58-72页 |
| 第一节 PPP项目基本情况 | 第58-59页 |
| 第二节 基于平衡计分卡的轨道交通绩效指标体系设计 | 第59-60页 |
| 第三节 项目绩效评估指标的量化及权重的设置 | 第60-70页 |
| 第四节 评估结果分析 | 第70-72页 |
| 第七章 研究结论与建议 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 附录 | 第80-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
