| 中文提要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 前言 | 第7-9页 |
| 1.1 本课题的目的、意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外关于汽车电子排挡功能安全的研究现状 | 第7-8页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第8-9页 |
| 第2章 汽车功能安全标准ISO26262的基础理论 | 第9-16页 |
| 2.1 汽车功能安全标准的现状 | 第9-10页 |
| 2.2 汽车安全简介 | 第10-16页 |
| 2.2.1 汽车安全性等级标准划分 | 第11-13页 |
| 2.2.2 ISO 26262 的应用 | 第13页 |
| 2.2.3 公司安全文化 | 第13-16页 |
| 第3章 电子排挡的安全问题 | 第16-20页 |
| 第4章 电子排挡的功能安全设计及改进 | 第20-44页 |
| 4.1 系统级别的功能安全定义 | 第20-23页 |
| 4.2 电子排挡的硬件设计与改进 | 第23-44页 |
| 4.2.1 FMEDA第一步确认相关和不相关的电子元器件 | 第23-27页 |
| 4.2.2 FMEDA第二步 确认单点失效还是多点失效 | 第27-44页 |
| 第5章 结论与展望 | 第44-45页 |
| 5.1 全文总结 | 第44页 |
| 5.2 研究展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |