桥式起重机箱型梁疲劳与安全性研究
致谢 | 第1-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-15页 |
·本文研究意义 | 第11-14页 |
·国外研究现状 | 第12-13页 |
·国内研究现状 | 第13-14页 |
·本文主要研究内容 | 第14页 |
·本章小结 | 第14-15页 |
2 桥式起重机简介 | 第15-23页 |
·桥式起重机工作原理及分类 | 第15页 |
·桥式起重机箱型梁结构 | 第15-19页 |
·箱型梁基本参数 | 第15-16页 |
·箱型梁计算载荷 | 第16-17页 |
·箱型梁的材料及许用应力 | 第17页 |
·箱型梁静刚度验算 | 第17-18页 |
·箱型梁整体稳定性 | 第18页 |
·箱型梁局部稳定性 | 第18-19页 |
·桥式起重机起升机构 | 第19-21页 |
·起升机构工作原理 | 第19-20页 |
·起升机构各部件的确定 | 第20-21页 |
·桥式起重机小车运行机构 | 第21-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
3 桥式起重机箱型梁的有限元分析 | 第23-30页 |
·有限单元法介绍 | 第23-24页 |
·有限单元法基本思路 | 第23页 |
·有限单元法基本步骤 | 第23-24页 |
·Autodesk Inventor软件介绍 | 第24页 |
·桥式起重机模型的建立 | 第24-25页 |
·桥式起重机箱型梁的计算载荷与典型工况 | 第25-27页 |
·计算载荷 | 第25-26页 |
·典型工况 | 第26页 |
·四种工况下的载荷 | 第26-27页 |
·箱型梁静力学分析 | 第27-29页 |
·模型加载 | 第27-28页 |
·结果分析 | 第28-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
4 桥式起重机箱型梁疲劳裂纹及剩余寿命 | 第30-42页 |
·损伤容限设计理论 | 第30-31页 |
·损伤容限设计理论基本概念 | 第30页 |
·损伤容限设计内容 | 第30页 |
·损伤容限设计要求 | 第30-31页 |
·桥式起重机箱型梁疲劳裂纹 | 第31-36页 |
·疲劳裂纹分类 | 第31-32页 |
·桥式起重机箱型梁疲劳裂纹产生原因 | 第32页 |
·疲劳裂纹扩展机理 | 第32-35页 |
·影响疲劳裂纹扩展的因素 | 第35页 |
·疲劳裂纹的建模分析 | 第35-36页 |
·桥式起重机箱型梁剩余寿命 | 第36-40页 |
·金属结构疲劳寿命的影响因素 | 第36-37页 |
·桥式起重机金属结构疲劳寿命的估算方法 | 第37页 |
·桥式起重机箱型梁剩余寿命估算 | 第37-38页 |
·相关参数的确定 | 第38-39页 |
·实例分析 | 第39-40页 |
·结构改进及分析 | 第40-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
5 桥式起重机箱型梁疲劳裂纹止裂修复 | 第42-50页 |
·止裂的基本原理 | 第42-43页 |
·裂纹止裂修复措施 | 第43-47页 |
·钻孔止裂法 | 第43-45页 |
·钢板补强法 | 第45-46页 |
·人工楔块法 | 第46-47页 |
·箱型梁疲劳裂纹止裂修复 | 第47-49页 |
·箱型梁端部下盖板处裂纹止裂修复 | 第47-48页 |
·箱型梁中部疲劳裂纹的止裂修复 | 第48页 |
·止裂修复后箱型梁静力学分析 | 第48-49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
6 桥式起重机安全性评价 | 第50-63页 |
·低应力脆断 | 第50-51页 |
·低应力脆断发生原因 | 第50页 |
·桥式起重机防止发生低应力脆断事故的措施 | 第50-51页 |
·安全性评价理论 | 第51-54页 |
·影响起重机安全性的主要因素 | 第51-52页 |
·常用安全性评价原理 | 第52页 |
·常用安全性评价方法 | 第52-53页 |
·桥式起重机的技术状态及其劣化过程 | 第53-54页 |
·基于模糊理论的桥式起重机的劣化指数与寿命预测 | 第54-58页 |
·结构技术性能状态的主要指标 | 第54-55页 |
·结构技术性能状态的劣化指数 | 第55-57页 |
·桥式起重机的剩余安全使用期限预测 | 第57-58页 |
·实例应用 | 第58-62页 |
·结构技术性能评价 | 第58-61页 |
·剩余安全使用期限预测 | 第61-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
7 结论与展望 | 第63-65页 |
·结论 | 第63页 |
·展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
作者简历 | 第68-70页 |
学位论文数据集 | 第70页 |