| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·泡沫铝填充管的性能及制造工艺 | 第11-14页 |
| ·泡沫铝的基本性能 | 第11-12页 |
| ·泡沫铝填充管的压缩性能 | 第12-13页 |
| ·泡沫铝填充管的弯曲性能 | 第13页 |
| ·泡沫铝填充管的制备工艺 | 第13-14页 |
| ·泡沫铝填充结构在汽车中应用的研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文研究的内容与意义 | 第17-19页 |
| 第二章 泡沫铝填充结构汽车后保险杠的结构设计 | 第19-30页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·汽车后保险杠的结构类型 | 第19-21页 |
| ·原型结构汽车后保险杠结构的设计 | 第21-24页 |
| ·汽车后保险杠设计要求 | 第21页 |
| ·原型结构汽车后保险杠的尺寸设计 | 第21-22页 |
| ·原型结构汽车后保险杠材料选取 | 第22-23页 |
| ·原型结构汽车后保险杠三维模型的建立 | 第23-24页 |
| ·泡沫铝填充结构汽车后保险杠设计 | 第24-27页 |
| ·泡沫铝填充结构汽车后保险杠尺寸设计 | 第24-25页 |
| ·泡沫铝填充结构汽车后保险杠材料选取 | 第25-26页 |
| ·泡沫铝填充结构汽车后保险杠三维模型建立 | 第26-27页 |
| ·泡沫铝填充汽车后保险杠轻量化设计 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 泡沫铝填充结构汽车后保险杠吸能性理论分析 | 第30-44页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·泡沫铝填充结构汽车后保险杠受力分析 | 第31页 |
| ·泡沫铝填充汽车后保险杠横梁弯曲性能理论分析 | 第31-38页 |
| ·泡沫铝填充结构汽车后保险杠横梁在准静态载荷下压入时的塌陷力 | 第32-34页 |
| ·泡沫铝填充结构汽车后保险杠横梁在准静态载荷下弯曲剪切时的塌陷力 | 第34-35页 |
| ·泡沫铝芯体与汽车后保险杠横梁外壳之间的相互作用的影响 | 第35-36页 |
| ·泡沫铝填充结构汽车后保险杠横梁在准静态径向载荷下所吸收的能量 | 第36页 |
| ·泡沫铝填充结构汽车后保险杠横梁在动态载荷下的能量吸收性能 | 第36-38页 |
| ·泡沫铝填充吸能盒压缩性能理论分析 | 第38-42页 |
| ·矩形管在准静态轴向压缩下的平均压溃载荷 | 第38-39页 |
| ·泡沫铝在准静态轴向压缩下的压溃载荷 | 第39页 |
| ·泡沫铝芯体与吸能盒外壳之间的相互作用的影响 | 第39-40页 |
| ·泡沫铝填充吸能盒准静态载荷轴向压缩下所吸收的能量 | 第40页 |
| ·泡沫铝填充吸能盒在冲击载荷作用下的吸能特性 | 第40-42页 |
| ·泡沫铝填充汽车后保险杠总吸能理论分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 泡沫铝填充后保险杠碰撞安全性仿真研究 | 第44-63页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·低速碰撞法规介绍 | 第44-45页 |
| ·泡沫铝填充汽车后保险杠有限元模型建立 | 第45-47页 |
| ·泡沫铝填充结构汽车后保险杠相关参数设置 | 第47-50页 |
| ·单元的属性 | 第47-48页 |
| ·接触设置 | 第48-49页 |
| ·约束设置 | 第49页 |
| ·摆锤设置 | 第49-50页 |
| ·碰撞初始条件及边界条件的定义和控制参数的设置 | 第50-52页 |
| ·载荷定义 | 第50-51页 |
| ·相关控制参数的设置 | 第51-52页 |
| ·模拟结果与分析 | 第52-62页 |
| ·模拟仿真计算可行性分析 | 第52-53页 |
| ·变形结果及分析 | 第53-58页 |
| ·速度结果及分析 | 第58-59页 |
| ·加速度结果及分析 | 第59-60页 |
| ·侵入量结果及分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
