| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题背景和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·风电机组主轴轴承研究现状 | 第14-15页 |
| ·滚动轴承动态性能的仿真研究现状 | 第15-16页 |
| ·本论文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 与主轴轴承动态响应计算相关的基础理论简介 | 第18-28页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·风电机组叶片的基本理论 | 第18-22页 |
| ·动量理论与贝茨极限 | 第18-21页 |
| ·叶素理论 | 第21-22页 |
| ·风电机组主轴轴承配置方案 | 第22-23页 |
| ·风电机组主轴轴承受力分析 | 第23-25页 |
| ·主轴轴承轴向载荷Fa的计算 | 第23页 |
| ·主轴轴承径向载荷Fr的计算 | 第23-25页 |
| ·主轴轴承三维建模 | 第25页 |
| ·滚动轴承的动力学参数计算理论 | 第25-26页 |
| ·讨论与分析 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 在ADAMS平台上的主轴轴承多刚体动力学模型的建立 | 第28-39页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·ADAMS多体动力学分析 | 第28-33页 |
| ·ADAMS动力学建模方法 | 第28-30页 |
| ·ADAMS方程求解的一般方法 | 第30页 |
| ·ADAMS中的碰撞模型 | 第30-31页 |
| ·接触碰撞模型的参数设置 | 第31-32页 |
| ·ADAMS中摩擦力的计算 | 第32-33页 |
| ·主轴轴承刚体动力学模型的建立 | 第33-37页 |
| ·主轴轴承刚体样机模型的建立 | 第33页 |
| ·运动约束的施加 | 第33页 |
| ·法向接触力的定义 | 第33-36页 |
| ·主轴轴承动力学仿真模型的验证 | 第36-37页 |
| ·仿真条件的确定 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 三种工况下主轴轴承动态响应的分析 | 第39-49页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·三种工况下主轴轴承动态响应分析 | 第39-47页 |
| ·工况条件模拟 | 第39-41页 |
| ·三种工况下主轴轴承动力学仿真结果分析 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 额定风速下正常主轴轴承与故障主轴轴承动态响应分析 | 第49-55页 |
| ·主轴轴承的故障分类和原因 | 第49-50页 |
| ·主轴轴承故障类型及工况的确定 | 第50页 |
| ·额定风速下正常主轴轴承与故障主轴轴承的动态响应分析 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 总结与展望 | 第55-57页 |
| 总结 | 第55-56页 |
| 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的科研成果目录 | 第62-63页 |
| 附录B 参加科研项目情况 | 第63页 |
