| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-22页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-20页 |
| ·非液化场地群桩－土动力相互作用分析方法 | 第11-12页 |
| ·可液化场地群桩－土动力相互作用试验研究 | 第12-17页 |
| ·可液化场地群桩－土动力相互作用理论研究 | 第17-20页 |
| ·主要研究内容与研究思路 | 第20-22页 |
| 第2章 可液化场地群桩－土动力相互作用振动台试验与动力p-y 曲线 | 第22-55页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·振动台试验简介 | 第22-27页 |
| ·试验结果分析 | 第27-38页 |
| ·可液化场地群桩－土动力相互作用p-y 曲线建立与特性分析 | 第38-53页 |
| ·动应变数据处理 | 第38页 |
| ·桩动弯矩时程 | 第38-43页 |
| ·动力p-y 曲线建立方法与正确性验证 | 第43-47页 |
| ·动力p-y 曲线特性分析 | 第47-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第3章 可液化场地群桩－土动力相互作用振动台试验数值模拟分析 | 第55-78页 |
| ·引言 | 第55-56页 |
| ·可液化场地群桩－土动力相互作用分析数值建模途径 | 第56-73页 |
| ·基本假定 | 第56-57页 |
| ·数值模型建立与正确性验证 | 第57-73页 |
| ·可液化场地群桩－土动力相互作用振动台试验数值模拟分析 | 第73-77页 |
| ·桩－承台－柱墩体系动力响应与主要影响因素 | 第73-75页 |
| ·地基动力响应与主要影响因素 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第4章 可液化场地群桩－土动力相互作用p-y 曲线建立与特性分析 | 第78-89页 |
| ·引言 | 第78页 |
| ·可液化场地群桩－土动力相互作用p-y 曲线建立与正确性验证 | 第78页 |
| ·可液化场地群桩－土动力相互作用p-y 曲线特性分析 | 第78-88页 |
| ·孔压比 | 第79-80页 |
| ·桩径 | 第80-83页 |
| ·桩土初始刚度比 | 第83-85页 |
| ·上部结构配重 | 第85-87页 |
| ·承台宽厚比 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
