| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外理论研究现状 | 第8-9页 |
| ·国外理论研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内理论研究现状 | 第9页 |
| ·国内外投融资制度及实践概述 | 第9-11页 |
| ·国外投融资制度 | 第9-10页 |
| ·国内财政投融资的实践 | 第10-11页 |
| ·国内外基础设施建设投融资体制实践的比较及启示 | 第11页 |
| ·当前我国公益性基础设施项目建设面临的主要问题 | 第11-12页 |
| ·主要创新点 | 第12-13页 |
| 第2章 公益性基础设施项目传统融资模式的分析 | 第13-20页 |
| ·公益性基础设施项目的概念界定 | 第13页 |
| ·传统基础设施项目融资模式概述 | 第13-15页 |
| ·基础设施项目融资的模式介绍 | 第13-14页 |
| ·BOT、PPP和TOT融资模式的比较 | 第14-15页 |
| ·通过运用PPP模式为公益性基础设施创造现金流 | 第15-17页 |
| ·影子收费的概念 | 第16页 |
| ·项目补偿费的概念 | 第16页 |
| ·影子收费和项目补偿费的比较分析 | 第16-17页 |
| ·通过引入资产证券化达到融资目的 | 第17-20页 |
| ·资产证券化的概念 | 第17-18页 |
| ·资产证券化的特点 | 第18页 |
| ·资产证券化的主要程序 | 第18-20页 |
| 第3章 创新公益性基础设施融资模式的探讨 | 第20-24页 |
| ·创造现金流方式的选择 | 第20-21页 |
| ·项目补偿费结合资产证券化融资模式的设计 | 第21-22页 |
| ·构建以项目补偿费为基础的可证券化资产池 | 第21页 |
| ·SPV获得资产池 | 第21页 |
| ·资产池的信用增级 | 第21页 |
| ·资产池的信用评级 | 第21-22页 |
| ·项目补偿费支持证券的公开发售 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-24页 |
| 第4章 案例分析 | 第24-29页 |
| ·焦作市新型城镇化发展概况和面临的主要问题 | 第24页 |
| ·焦作市人民路延伸工程项目概况 | 第24-25页 |
| ·焦作市人民路延伸工程项目的意义 | 第25页 |
| ·焦作市人民路延伸工程项目建设规模 | 第25页 |
| ·目前人民路延伸工程项目的融资方式 | 第25页 |
| ·项目运用项目补偿费结合资产证券化融资模式的模拟方案 | 第25-27页 |
| ·构建资产组合 | 第25-26页 |
| ·SPV的设计和交易结构 | 第26-27页 |
| ·信用增级 | 第27页 |
| ·专项计划资金规模及存续期 | 第27页 |
| ·融资计划中的收益组成 | 第27页 |
| ·信用评级及依据 | 第27页 |
| ·项目补偿费结合资产证券化的模拟融资方案评述 | 第27-29页 |
| 第5章 公益性基础设施融资模式的难点及建议 | 第29-31页 |
| ·当前公益性基础设施融资模式面临的主要难点 | 第29页 |
| ·政府过多关注非公益性基础设施领域 | 第29页 |
| ·财政预算约束力不高 | 第29页 |
| ·地方政府市场约束能力低 | 第29页 |
| ·完善公益性项目融资模式方面的建议 | 第29-31页 |
| ·修订完善相关的法律法规 | 第29页 |
| ·加大政府支持力度 | 第29-30页 |
| ·规范地方融资平台的经营管理 | 第30-31页 |
| 结论 | 第31-32页 |
| 参考文献 | 第32-34页 |
| 致谢 | 第3页 |