回转梁结构及润滑材料对滑动式回转支承回转性能的影响
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·回转支承研究现状 | 第12-14页 |
| ·接触理论应用 | 第14-15页 |
| ·结构刚度研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究背景和意义 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| ·主要技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 接触问题基本理论 | 第20-32页 |
| ·接触界面条件 | 第20-24页 |
| ·接触边界定义 | 第20-22页 |
| ·法向接触条件 | 第22-23页 |
| ·切向接触条件 | 第23-24页 |
| ·接触问题算法简介 | 第24-27页 |
| ·接触问题的虚位移原理 | 第24-25页 |
| ·拉格朗日乘子法 | 第25-26页 |
| ·罚函数法 | 第26-27页 |
| ·壳元—实体元的联结 | 第27-31页 |
| ·交界面上位移的多点约束方程 | 第27-30页 |
| ·引入多点约束方程的方法 | 第30-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 回转支承结构与计算模型 | 第32-38页 |
| ·问题描述 | 第32-33页 |
| ·有限元模型 | 第33-36页 |
| ·模型的建立 | 第33-35页 |
| ·边界条件 | 第35-36页 |
| ·载荷工况 | 第36-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 回转梁结构对回转性能的影响 | 第38-69页 |
| ·回转梁接触模型对比 | 第38-42页 |
| ·接触模型对轨压计算精度的影响 | 第38-40页 |
| ·纯壳元模型与壳—实体装配模型对比 | 第40-42页 |
| ·回转梁径向结构布局对轨压的影响 | 第42-49页 |
| ·回转梁径向结构调整 | 第42-43页 |
| ·不同方案计算结果分析 | 第43-46页 |
| ·回转梁径向结构调整对轨压分布的影响 | 第46-49页 |
| ·回转梁端部外形对轨压的影响 | 第49-58页 |
| ·回转梁端部外形的影响 | 第49-51页 |
| ·不同方案计算结果分析 | 第51-56页 |
| ·回转梁端部扩展对轨压分布的影响 | 第56-58页 |
| ·回转梁环向结构对轨压分布的影响 | 第58-65页 |
| ·回转梁环向结构调整 | 第58-59页 |
| ·不同方案计算结果分析 | 第59-63页 |
| ·回转梁环向结构调整对轨压分布的影响 | 第63-65页 |
| ·滑动式回转支承的摩擦阻力矩 | 第65-66页 |
| ·滑动承载面上的摩擦力分布 | 第66-68页 |
| ·回转支承转动过程模拟 | 第67页 |
| ·摩擦阻力矩 | 第67-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 润滑材料对回转梁回转性能的影响 | 第69-81页 |
| ·润滑材料抗压性能分析 | 第70-72页 |
| ·静载工况下润滑材料对轨压分布的影响 | 第72-75页 |
| ·静载工况计算结果分析 | 第72-73页 |
| ·润滑材料对轨压均衡性的影响 | 第73-75页 |
| ·回转工况滑动承载面轨压分布 | 第75-78页 |
| ·滑动承载面上的摩擦力分布 | 第78-79页 |
| ·润滑材料对摩擦阻力矩的影响 | 第79-80页 |
| 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 结论 | 第81页 |
| 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录A | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
