基于动态网络流的舰船人员疏散方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·课题的研究方法 | 第11-12页 |
| ·课题的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·论文的主要内容 | 第15-16页 |
| ·论文的结构安排 | 第16-17页 |
| 第2章 舰船人员疏散问题的动态网络流模型 | 第17-28页 |
| ·网络流理论概述 | 第17-21页 |
| ·静态网络流基本概念 | 第17-19页 |
| ·动态网络流基本概念 | 第19-21页 |
| ·舰船人员疏散问题分析 | 第21-23页 |
| ·问题假设 | 第21-22页 |
| ·考虑因素 | 第22-23页 |
| ·疏散目标 | 第23页 |
| ·动态网络流模型建立 | 第23-27页 |
| ·模型建立方法 | 第23-26页 |
| ·模型建立示例 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 舰船人员疏散问题的算法设计 | 第28-40页 |
| ·算法设计的准备工作 | 第28-29页 |
| ·启发式算法的提出 | 第29-33页 |
| ·算法的基本流程 | 第29-30页 |
| ·算法的具体描述 | 第30-33页 |
| ·最短路径算法 | 第33-38页 |
| ·最短路径算法的选择 | 第34-35页 |
| ·A~*算法性能的改进 | 第35-38页 |
| ·算法的时间复杂度分析 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 含特殊要求的疏散问题算法设计 | 第40-47页 |
| ·含禁行点/禁行区段的疏散问题 | 第40-42页 |
| ·禁行要求的描述 | 第40-41页 |
| ·禁行问题的算法设计 | 第41-42页 |
| ·含必经点/必经区段的疏散问题 | 第42-45页 |
| ·含对流的疏散问题 | 第45-46页 |
| ·对流要求的研究意义 | 第45页 |
| ·对流问题的算法设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 舰船人员疏散系统的开发 | 第47-65页 |
| ·开发方式的选择 | 第47-48页 |
| ·数据库的设计 | 第48-52页 |
| ·数据库管理系统的选择 | 第48-49页 |
| ·系统数据库的设计 | 第49-52页 |
| ·系统的功能设计 | 第52-53页 |
| ·系统的模块设计 | 第53-58页 |
| ·文件操作模块 | 第53-55页 |
| ·舱室布局模块 | 第55-57页 |
| ·疏散路径计算模块 | 第57-58页 |
| ·疏散路径显示模块 | 第58页 |
| ·实例及结果分析 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
