高铁冲击下东方航空公司竞争策略研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-12页 |
| ·高铁和航空运输的竞争力研究 | 第10-11页 |
| ·高铁和航空运输市场分担率研究 | 第11页 |
| ·出行方式选择的影响因素研究 | 第11-12页 |
| ·竞争力评价的研究 | 第12页 |
| ·研究思路和方法 | 第12-13页 |
| ·研究内容和框架 | 第13-15页 |
| 2 东方航空经营环境分析 | 第15-27页 |
| ·东方航空介绍 | 第15-18页 |
| ·运营状况 | 第16页 |
| ·机队状况 | 第16页 |
| ·服务品质 | 第16-17页 |
| ·核心竞争力 | 第17-18页 |
| ·PEST分析 | 第18-21页 |
| ·政治法律环境 | 第18-19页 |
| ·经济环境 | 第19-20页 |
| ·技术环境 | 第20页 |
| ·社会文化环境 | 第20-21页 |
| ·SWOT分析 | 第21-24页 |
| ·优势 | 第21-22页 |
| ·劣势 | 第22-23页 |
| ·机会 | 第23页 |
| ·威胁 | 第23-24页 |
| ·东航内外部因素评价 | 第24-27页 |
| ·外部因素评价 | 第24-25页 |
| ·内部因素评价 | 第25-27页 |
| 3 高铁和东航运输的竞争力分析 | 第27-40页 |
| ·竞争力理论 | 第27-28页 |
| ·竞争力的概念 | 第27页 |
| ·竞争力研究现状 | 第27-28页 |
| ·高铁和东航运输竞争力的影响因素分析 | 第28-33页 |
| ·运输方式自身特性 | 第29-30页 |
| ·旅行需求的特征 | 第30-31页 |
| ·高铁和航空运输特性比较 | 第31-33页 |
| ·高铁和东航运输竞争力评价模型建立 | 第33-38页 |
| ·指标选择的原则 | 第33页 |
| ·评价模型建立 | 第33-35页 |
| ·指标权重计算 | 第35-38页 |
| ·高铁和东航运输竞争力评价 | 第38-40页 |
| 4 东方航空应对高铁的竞争策略 | 第40-52页 |
| ·东航竞争策略制定的依据 | 第40-42页 |
| ·加强航空业内合作 | 第42-43页 |
| ·加强与高铁的互补 | 第43-47页 |
| ·市场细分 | 第43-44页 |
| ·合作共赢 | 第44-45页 |
| ·合理布局 | 第45-46页 |
| ·市场拓展 | 第46-47页 |
| ·提升服务质量 | 第47-48页 |
| ·竞争策略实施的保障 | 第48-52页 |
| ·创新发展方式 | 第48-49页 |
| ·加强人才培养 | 第49-52页 |
| 5 结论 | 第52-54页 |
| ·主要结论 | 第52-53页 |
| ·研究的不足之处 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59-61页 |
