| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 1. 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·增值税研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文结构 | 第17-18页 |
| ·研究方法和创新点 | 第18-20页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·创新点 | 第18-20页 |
| 2 国内外交通运输业相关理论和现状分析 | 第20-30页 |
| ·国外交通运输业财税分析 | 第20-21页 |
| ·政府拥有或参与的实体 | 第20页 |
| ·企业实体纳税人 | 第20-21页 |
| ·国内交通运输业财税理论分析 | 第21-25页 |
| ·交通运输业概述 | 第21-22页 |
| ·交通运输业定义 | 第22页 |
| ·交通运输业的分类 | 第22页 |
| ·交通运输业发展状况 | 第22-23页 |
| ·交通运输业税收政策演变 | 第23-25页 |
| ·交通运输业增值税概述 | 第25-30页 |
| ·征税范围 | 第25页 |
| ·纳税人和扣缴义务人 | 第25页 |
| ·增值税纳税人 | 第25-26页 |
| ·税率和征收率 | 第26-27页 |
| ·税额计算 | 第27-30页 |
| 3. 交通运输业“营改增”必要性分析 | 第30-34页 |
| ·铁路运输业营改增分析 | 第30-33页 |
| ·减轻铁路运输业行业内部税负 | 第30-32页 |
| ·降低交通运输行业整体税负 | 第32-33页 |
| ·交通运输业营改增地区扩围成因和意义分析 | 第33-34页 |
| 4. “营改增”对部分交通运输行业影响实证分析—以上海市为例 | 第34-40页 |
| 5. 促进交通运输产业发展的政策—“双管齐下”的内外部政策 | 第40-47页 |
| ·调整税率,扩充增值税的抵扣范围 | 第40-42页 |
| ·扩充增值税抵扣范围 | 第40-41页 |
| ·优化增值税税率 | 第41-42页 |
| ·进一步完善税收立法 | 第42-43页 |
| ·降低一般纳税人标准 | 第43-44页 |
| ·适当调整税制结构 | 第44-45页 |
| ·调增运输结构,合理配置运输资源 | 第45-47页 |
| 6. 结论与展望 | 第47-49页 |
| ·研究结论 | 第47页 |
| ·进一步研究方向 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |