| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 绪论 | 第11-25页 |
| 一、概述 | 第11-12页 |
| 二、土体动本构模型的研究现状 | 第12-14页 |
| 三、地下结构地震反应计算方法的发展及研究现状 | 第14-21页 |
| 四、本文研究目标及意义 | 第21-22页 |
| 五、本文主要工作 | 第22-25页 |
| 第Ⅰ部分 新近沉积土的动力特性及其非线性地震反应分析 | 第25-91页 |
| 第1章 基于抛物线内插的反应谱连锁计算公式及其精度 | 第26-38页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·反应谱的基本概念 | 第26-27页 |
| ·反应谱计算的精确法 | 第27-29页 |
| ·反应谱计算的抛物线内插法 | 第29-35页 |
| ·抛物线内插法计算反应谱的精度分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第2章 土体的非线性动力本构模型研究 | 第38-56页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·基于Davidenkov 骨架曲线的非线性粘弹性模型 | 第38-47页 |
| ·土体记忆型粘塑性嵌套面动力本构模型 | 第47-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第3章 新近沉积土的动剪切模量和阻尼比的试验研究 | 第56-67页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·土体Davidenkov 模型参数的试验结果 | 第56-61页 |
| ·土体最大剪切模量的经验计算公式 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 深厚软弱场地的非线性地震反应分析 | 第67-91页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·分层土层的频域分析程序SHAKE91 简介 | 第67-69页 |
| ·分层土层的时域非线性地震反应分析程序SITE-ZHY1D | 第69-74页 |
| ·某典型深厚软弱场地的场地条件及其地震动参数 | 第74-77页 |
| ·基于粘弹性模型的深厚软弱场地震反应分析 | 第77-80页 |
| ·基于粘塑性模型的深厚软弱场地地震反应分析 | 第80-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第Ⅱ部分 土－地下结构非线性动力相互作用理论及其应用 | 第91-173页 |
| 第1章 基于 ABAQUS软件的土－地下结构非线性动力相互作用理论及其分析方法 | 第92-111页 |
| ·引言 | 第92页 |
| ·土－地下结构动力相互作用的基本原理 | 第92-95页 |
| ·土－地下结构动力相互作用的非线性问题 | 第95-103页 |
| ·土－地下结构动力相互作用的人工边界 | 第103-105页 |
| ·土－地下结构动力相互作用体系的网格划分技术 | 第105-106页 |
| ·动力平衡方程的积分方法及其稳定积分时间步长 | 第106-109页 |
| ·本章小结 | 第109-111页 |
| 第2章 阪神地震中大开地铁车站震害及其成灾机理数值模拟分析 | 第111-127页 |
| ·引言 | 第111-112页 |
| ·大开地铁车站的震害情况 | 第112-115页 |
| ·大开地铁车站震害机理有限元数值仿真分析 | 第115-126页 |
| ·本章小结 | 第126-127页 |
| 第3章 深软场地上地铁区间隧道非线性地震反应分析 | 第127-153页 |
| ·引言 | 第127页 |
| ·南京地铁区间隧道概况 | 第127-129页 |
| ·深厚软弱场地上地铁区间隧道非线性地震反应分析 | 第129-149页 |
| ·地铁区间隧道对周围场地加速度反应的影响 | 第149-151页 |
| ·本章小结 | 第151-153页 |
| 第4章 深软场地上大型地铁车站非线性地震反应分析 | 第153-173页 |
| ·引言 | 第153页 |
| ·南京地铁车站概况 | 第153-154页 |
| ·深厚软弱场地上大型地铁车站非线性地震反应分析 | 第154-170页 |
| ·地铁车站结构对周围场地加速度反应的影响 | 第170-172页 |
| ·本章小结 | 第172-173页 |
| 第Ⅲ部分 土－地下结构动力相互作用大型振动台模型试验研究 | 第173-206页 |
| 第1章 土－地下结构动力相互作用振动台模型试验设计 | 第174-189页 |
| ·引言 | 第174页 |
| ·模型相似关系设计 | 第174-176页 |
| ·模型箱、模型土和模型结构的设计及其制备 | 第176-182页 |
| ·地震输入和试验加载方法 | 第182-185页 |
| ·试验装置及其传感器的布置 | 第185-188页 |
| ·本章小结 | 第188-189页 |
| 第2章 土－地下结构动力相互作用振动台模型试验结果 | 第189-206页 |
| ·引言 | 第189页 |
| ·地铁区间隧道的振动台模型试验 | 第189-199页 |
| ·地铁车站结构的振动台模型试验 | 第199-204页 |
| ·本章小结 | 第204-206页 |
| 总结与展望 | 第206-209页 |
| 一、全文总结 | 第206-207页 |
| 二、需要进一步研究的问题 | 第207-209页 |
| 参考文献 | 第209-219页 |
| 攻读博士学位期间的主要科研情况和获得荣誉 | 第219-222页 |
| 致谢 | 第222页 |
