| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 0. 前言 | 第9-10页 |
| 1. 长距离管线监测系统概述与研究现状 | 第10-17页 |
| ·常规位移测量方法介绍 | 第10-13页 |
| ·全站仪法的基本原理及其组成 | 第10-11页 |
| ·德国Cyra三维激光扫描系统 | 第11-12页 |
| ·常规位移测量方法缺陷 | 第12-13页 |
| ·改进方法与设计案例——中俄原油管道管线位移测量方案 | 第13-17页 |
| ·漠河—大庆段管线的实地分析 | 第13-14页 |
| ·管线位移的实时监测方案 | 第14-17页 |
| 2. 长距离管线监测系统在管线安全中的应用案例介绍——上海地铁隧道8号线管壁位移实时监测系统设计案的研究 | 第17-47页 |
| ·隧道内常规测量方法及缺陷 | 第17-18页 |
| ·隧道内常规测量方法 | 第17-18页 |
| ·方法缺陷 | 第18页 |
| ·管壁位移实时监测系统方案 | 第18-21页 |
| ·地铁地下隧道形变智能实时监测系统构成 | 第19-20页 |
| ·地铁隧道形变智能实时监测系统介绍 | 第20页 |
| ·地铁地下隧道形变信息管理系统 | 第20-21页 |
| ·地铁地下隧道形变智能实时监测系统工作过程 | 第21页 |
| ·地铁隧道形变智能实时监测系统的硬件设计 | 第21-24页 |
| ·合作目标 | 第22-23页 |
| ·图像传感器和前置图像处理系统 | 第23-24页 |
| ·地铁隧道形变智能实时监测系统的软件设计 | 第24-35页 |
| ·地铁隧道形变智能实时监测系统的软件流程图 | 第25-26页 |
| ·软件设计中的图像处理方法 | 第26-28页 |
| ·图像信息数据的分析及处理方法 | 第28-30页 |
| ·串口数据通信实现 | 第30页 |
| ·系统监测时的基准标定工作 | 第30-31页 |
| ·地铁隧道形变智能实时监测系统的用户界面设计 | 第31-35页 |
| ·基于B/S结构的地铁隧道形变管理信息系统 | 第35-41页 |
| ·地铁数据管理系统开发(运行)模式 | 第36-37页 |
| ·浏览器/服务器模式(B/S结构) | 第37-38页 |
| ·地下地铁隧道形变数据系统开发模式的选择 | 第38-39页 |
| ·地下地铁隧道形变数据系统的软件设计流程 | 第39-40页 |
| ·地下地铁隧道形变数据系统的界面用户设计 | 第40-41页 |
| ·地下地铁隧道形变测量智能实时监控系统实验 | 第41-47页 |
| ·搭建试验系统 | 第41-44页 |
| ·分析试验系统的数据 | 第44-47页 |
| 3. 总结与展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |