| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 文献综述 | 第7-22页 |
| ·概述 | 第7-15页 |
| ·机动车尾气污染和尾气减排战略 | 第7-8页 |
| ·发动机稀燃化的发展趋势 | 第8-11页 |
| ·稀燃条件下的NO_x脱除技术 | 第11-15页 |
| ·NO_x存储还原催化剂 | 第15-18页 |
| ·NO_x存储还原催化剂的关键组分 | 第15-16页 |
| ·NO_x存储还原催化剂组分参数对性能的影响 | 第16-17页 |
| ·NO_x存储还原催化剂的失活与再生 | 第17-18页 |
| ·NO_x存储还原催化载体优化的研究进展 | 第18-20页 |
| ·课题研究目的和选题意义 | 第20-22页 |
| 第二章 稀燃发动机尾气定量分析方法的建立与校验 | 第22-45页 |
| ·稀燃发动机尾气排放控制 | 第22-25页 |
| ·稀燃发动机尾气的定量分析及存在问题 | 第22-23页 |
| ·稀燃发动机尾气定量方法建立思路 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| ·稀燃发动机尾气定量分析装置建立 | 第25-35页 |
| ·气体分析系统 | 第25-26页 |
| ·实验流程与定量分析方法 | 第26-35页 |
| ·稀燃发动机尾气定量分析方法的验证 | 第35-37页 |
| ·单组份气体定量结果验证 | 第35-36页 |
| ·多组分气体的校验和误差讨论 | 第36-37页 |
| ·稀燃发动机尾气定量方法在催化剂评价方面的应用 | 第37-43页 |
| ·样品制备 | 第37-38页 |
| ·催化剂的性能评价实验 | 第38-41页 |
| ·催化剂的氮氧化物存储还原性能的评价 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第三章 稀燃老化中催化剂钡、铈组分的作用机理研究 | 第45-73页 |
| ·引言 | 第45-46页 |
| ·实验部分 | 第46-52页 |
| ·样品制备 | 第46-50页 |
| ·反应活性测试 | 第50-51页 |
| ·样品表征 | 第51-52页 |
| ·实验结果 | 第52-69页 |
| ·老化中钡、铈组分的化物性质变化 | 第52-62页 |
| ·老化处理对催化剂关键反应步骤的影响 | 第62-69页 |
| ·稀燃气氛对钡、铈相互作用的影响机制讨论 | 第69-72页 |
| ·二氧化碳的影响机理 | 第69-70页 |
| ·水蒸气的影响机理 | 第70页 |
| ·二氧化碳和水蒸气的协同作用失活机制 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第四章 钡、铈引入工艺及配比优化研究 | 第73-98页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·实验部分 | 第73-79页 |
| ·样品制备 | 第73-77页 |
| ·反应活性测试 | 第77-78页 |
| ·样品表征 | 第78-79页 |
| ·实验结果与讨论 | 第79-96页 |
| ·钡、铈引入工艺对催化剂反应活性的影响规律 | 第79-80页 |
| ·钡、铈引入工艺对催化剂结构特征的作用方式 | 第80-84页 |
| ·钡、铈引入工艺对催化剂化学性质的作用机制 | 第84-91页 |
| ·B-C/A配比改进工艺对催化剂反应活性的影响规律 | 第91-92页 |
| ·B-C/A配比改进工艺对催化剂化物性质的作用机制 | 第92-96页 |
| ·小结 | 第96-98页 |
| 第五章 创新点与结论 | 第98-100页 |
| ·创新点与意义 | 第98页 |
| ·结论 | 第98-100页 |
| 第六章 展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-111页 |
| 发表论文及科研情况 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112页 |