| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文研究内容、难点及创新点 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·创新点及难点 | 第15-16页 |
| 第二章 车桥模型的分析比较 | 第16-48页 |
| ·车桥简化模型发展简介 | 第16-19页 |
| ·车桥简化模型 | 第19-46页 |
| ·北京交通大学的模型——车辆桥梁模型(夏禾) | 第20-26页 |
| ·铁道科学研究院的模型——车辆线路桥梁模型(潘家英) | 第26-32页 |
| ·西南交通大学的模型1——车辆线路桥梁模型(李小珍) | 第32-37页 |
| ·西南交通大学的模型2——车辆轨道模型(翟婉明) | 第37-42页 |
| ·中南大学的模型——车辆桥梁时变系统模型(曾庆元) | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第三章 基于ANSYS的车辆模型建立 | 第48-63页 |
| ·车辆的发展 | 第48-57页 |
| ·货车的发展 | 第48-49页 |
| ·敞车的发展 | 第49-50页 |
| ·C70型通用敞车 | 第50-53页 |
| ·转向架的介绍 | 第53-57页 |
| ·基于ANSYS的车辆模型 | 第57-62页 |
| ·C70型敞车模型 | 第57-58页 |
| ·车辆模型的建立 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 车辆模态分析 | 第63-78页 |
| ·结构动力分析 | 第63页 |
| ·ANSYS模态分析 | 第63-66页 |
| ·模态分析过程 | 第63-64页 |
| ·模态分析方法 | 第64-66页 |
| ·模态分析意义 | 第66页 |
| ·车辆模型的ANSYS模态分析 | 第66-76页 |
| ·车辆模态分析评定标准 | 第66-67页 |
| ·车辆有限元模型 | 第67页 |
| ·模态分析结果 | 第67-76页 |
| ·结果分析 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84页 |
| 个人简历 | 第84页 |
