| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·城市轨道交通工程事故频发 | 第9-11页 |
| ·可靠性评价方法已广泛应用到各个领域 | 第11-12页 |
| ·FMECA技术日趋成熟 | 第12页 |
| ·选题意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15页 |
| ·研究现状总结 | 第15-16页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 城市轨道交通项目应用FMECA风险评价方法的可行性分析 | 第18-32页 |
| ·FMECA技术 | 第18-24页 |
| ·FMECA技术及其适用范围 | 第18-19页 |
| ·失效模式与后果分析(FMEA) | 第19-21页 |
| ·严重度分析(CA) | 第21-24页 |
| ·城市轨道交通项目应用FMECA技术的可行性研究 | 第24-29页 |
| ·FMECA技术在工程领域的应用 | 第25页 |
| ·FMECA技术和常用风险评价方法的比较 | 第25-28页 |
| ·城市轨道交通项目风险与工业设备失效的比较 | 第28-29页 |
| ·城市轨道交通项目FMECA评价流程 | 第29-32页 |
| ·指标的确定 | 第29-30页 |
| ·评价流程 | 第30-32页 |
| 第三章 城市轨道交通项目施工FMECA风险评价模型的构建 | 第32-49页 |
| ·城市轨道交通项目施工风险分解 | 第32-35页 |
| ·施工风险结构分解原则 | 第32-33页 |
| ·施工风险结构分解形式 | 第33-34页 |
| ·城市轨道交通项目施工风险分解 | 第34-35页 |
| ·施工FMEA风险分析 | 第35-37页 |
| ·施工FMEA风险分析依据 | 第35-36页 |
| ·施工FMEA分析表的建立 | 第36-37页 |
| ·施工各阶段风险CA评价 | 第37-45页 |
| ·评价体系的建立 | 第37-38页 |
| ·评价准则 | 第38-42页 |
| ·改进的RPoN法进行风险CA评价 | 第42-45页 |
| ·城市轨道交通施工风险总评价 | 第45-49页 |
| ·权重的确定方法 | 第46页 |
| ·熵值法确定权重 | 第46-48页 |
| ·施工风险总评价 | 第48-49页 |
| 第四章 城市轨道交通项目施工FMECA风险评价实证分析 | 第49-66页 |
| ·案例背景 | 第49-50页 |
| ·施工风险FMEA分析 | 第50-56页 |
| ·施工准备风险分析 | 第50-51页 |
| ·土建风险分析 | 第51-55页 |
| ·设备安装风险分析 | 第55-56页 |
| ·竣工验收风险分析 | 第56页 |
| ·施工各阶段风险CA评价 | 第56-61页 |
| ·数据收集与计算 | 第56-58页 |
| ·施工准备风险CA评价 | 第58-59页 |
| ·土建风险CA评价 | 第59-60页 |
| ·设备安装风险CA评价 | 第60-61页 |
| ·竣工验收风险CA评价 | 第61页 |
| ·施工风险总评价 | 第61-66页 |
| ·子风险权重的确定 | 第62-64页 |
| ·施工风险总评价 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-69页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
