轻便型准静态压力标定系统实验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究背景 | 第7-9页 |
| ·基于落锤装置的准静态压力标定方法 | 第9-10页 |
| ·基于落锤装置的准静态压力标定方法概述 | 第9-10页 |
| ·各种方法的研究现状 | 第10页 |
| ·本文的设计目标与内容安排 | 第10-12页 |
| 2 系统方案设计 | 第12-23页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·系统总体方案设计 | 第13-14页 |
| ·轻便落锤装置设计 | 第14-20页 |
| ·轻便落锤装置设计方案 | 第14-15页 |
| ·落锤装置主体部件结构及作用 | 第15-18页 |
| ·轻便落锤装置的应用 | 第18-20页 |
| ·信号检测及采集装置的选型 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 压力—加速度关系模型理论分析 | 第23-27页 |
| ·落锤设备的两种数学模型 | 第23-24页 |
| ·压力——加速度动力学理论模型 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 压力——加速度关系模型实验辨识 | 第27-52页 |
| ·压力脉冲影响因素分析 | 第27页 |
| ·辨识实验方案 | 第27-29页 |
| ·实验过程中的问题分析 | 第29-38页 |
| ·压力偏低问题分析 | 第29-31页 |
| ·波形异常问题分析 | 第31-38页 |
| ·加速度波形的滤波处理 | 第38-40页 |
| ·压力及加速度峰值的有效提取 | 第40-41页 |
| ·压力——加速度峰值关系模型辨识 | 第41-51页 |
| ·辨识方法的确定 | 第42-46页 |
| ·压力——加速度峰值辨识模型及误差列表 | 第46-51页 |
| ·模型的适用条件 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 辨识模型的应用验证与精度影响因素探讨 | 第52-58页 |
| ·压力——加速度辨识模型的应用验证 | 第52-55页 |
| ·模型精度影响因素的探讨 | 第55-57页 |
| ·实验方法的影响 | 第55-56页 |
| ·实验操作的影响 | 第56-57页 |
| ·实验仪器的影响 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-61页 |
| ·本文的研究成果 | 第58页 |
| ·改进建议与技术展望 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65页 |
