基于TAM的铁路旅客网络购票使用意向研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·中国互联网发展概况 | 第10页 |
| ·网络旅行预订服务发展概况 | 第10-12页 |
| ·铁路网络购票服务发展现状 | 第12-13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13-14页 |
| ·研究的技术路线和方法 | 第14-15页 |
| ·研究技术路线 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| ·主要创新 | 第16-17页 |
| 第二章 相关文献综述 | 第17-27页 |
| ·技术接受模型及相关理论 | 第17-21页 |
| ·理性行为理论 | 第17-18页 |
| ·计划行为理论 | 第18-19页 |
| ·技术接受模型 | 第19-21页 |
| ·创新扩散理论 | 第21-23页 |
| ·创新扩散理论 | 第21-22页 |
| ·IDT与TAM的整合 | 第22-23页 |
| ·铁路旅客网络购票使用意向影响因素 | 第23-25页 |
| ·网络购票渠道特征 | 第23-24页 |
| ·用户个性特征 | 第24-25页 |
| ·研究的理论基础 | 第25-27页 |
| 第三章 研究设计 | 第27-37页 |
| ·TAM与IDT整合模型 | 第27-30页 |
| ·TAM与IDT整合模型概述 | 第27-28页 |
| ·TAM和IDT整合模型的外部变量 | 第28-30页 |
| ·模型构建与假设提出 | 第30-31页 |
| ·铁路旅客网络购票使用意向模型构建 | 第30页 |
| ·研究假设的提出 | 第30-31页 |
| ·变量的定义与测量 | 第31-35页 |
| ·变量的定义 | 第31-32页 |
| ·变量的测量 | 第32-35页 |
| ·问卷设计 | 第35-37页 |
| 第四章 实证研究 | 第37-58页 |
| ·描述性统计分析 | 第37-39页 |
| ·问卷回收情况 | 第37页 |
| ·样本情况分析 | 第37-39页 |
| ·信度与效度分析 | 第39-44页 |
| ·信度检验 | 第39-41页 |
| ·效度检验 | 第41-44页 |
| ·相关分析 | 第44-46页 |
| ·感知有用性的相关分析 | 第44页 |
| ·使用态度的相关分析 | 第44-45页 |
| ·行为意向的相关分析 | 第45-46页 |
| ·基于结构方程模型的假设检验 | 第46-52页 |
| ·结构方程模型的构建 | 第46页 |
| ·模型假设的验证 | 第46-50页 |
| ·假设验证结论 | 第50-52页 |
| ·用户个性特征的方差分析 | 第52-58页 |
| ·人口统计特征方差分析 | 第52-56页 |
| ·互联网使用经验的方差分析 | 第56-58页 |
| 第五章 研究结论与展望 | 第58-62页 |
| ·研究结论 | 第58-59页 |
| ·管理启示 | 第59-60页 |
| ·研究的不足与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-70页 |
