| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·可靠性的历史背景 | 第9-10页 |
| ·可靠性的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要结构 | 第12-13页 |
| 2 理论知识介绍 | 第13-23页 |
| ·基本概念描述 | 第13-15页 |
| ·分布函数的介绍 | 第15-17页 |
| ·剩余寿命分布 | 第15页 |
| ·失效率函数 | 第15-16页 |
| ·指数分布 | 第16-17页 |
| ·马尔可夫型可修系统 | 第17-19页 |
| ·马尔可夫过程的定义 | 第17-19页 |
| ·马尔可夫型可修系统的一般模型 | 第19页 |
| ·马尔可夫骨架过程 | 第19-23页 |
| ·马尔可夫骨架过程的定义 | 第19-20页 |
| ·向后和向前方程 | 第20-23页 |
| 3 三部件串联系统的可靠性研究 | 第23-43页 |
| ·系统的介绍 | 第23页 |
| ·密度演化法 | 第23-26页 |
| ·马尔可夫骨架过程法 | 第26-43页 |
| 4 具有优先修理权的三部件并联系统可靠性研究 | 第43-69页 |
| ·系统的介绍 | 第43-44页 |
| ·密度演化法 | 第44-47页 |
| ·马尔可夫骨架过程法 | 第47-69页 |
| 5 论文的总结和展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |