| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-34页 |
| 提要 | 第14页 |
| ·研究背景 | 第14-16页 |
| ·研究现状 | 第16-32页 |
| ·车桥耦合振动研究现状 | 第17-21页 |
| ·风致桥梁振动研究现状 | 第21-25页 |
| ·风场中车桥系统动力响应分析 | 第25-27页 |
| ·风场中列车运行安全性及防风措施 | 第27-32页 |
| ·本文主要内容及研究思路 | 第32-34页 |
| 第2章 桥址区风场模拟 | 第34-56页 |
| 提要 | 第34页 |
| ·桥址区风环境 | 第34-45页 |
| ·平均风的剖面特性 | 第35页 |
| ·脉动风的特性 | 第35-39页 |
| ·地形和地貌对风特性的影响 | 第39-41页 |
| ·兰新第二双线桥址区风环境 | 第41-44页 |
| ·戈壁地区的风沙流对防风屏障的影响 | 第44-45页 |
| ·脉动风场的数值模拟 | 第45-52页 |
| ·随机脉动风速时程的多维AR模型 | 第46-48页 |
| ·AR模型的定阶 | 第48-49页 |
| ·AR模型模拟脉动风速时程的相关讨论 | 第49-52页 |
| ·白杨河大桥桥址区风场模拟 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第3章 风屏障对桥梁和车辆周围风场的影响分析 | 第56-102页 |
| 提要 | 第56页 |
| ·计算流体动力学理论和分析方法 | 第56-69页 |
| ·基本控制方程 | 第56-59页 |
| ·湍流模型 | 第59-68页 |
| ·流场数值计算方法 | 第68-69页 |
| ·桥梁防风结构 | 第69-73页 |
| ·桥梁上的防风结构类型 | 第69-71页 |
| ·兰新铁路第二双线风区分区 | 第71-72页 |
| ·兰新铁路第二双线的防风结构设计方案 | 第72-73页 |
| ·基于计算流体力学理论的风屏障选型 | 第73-100页 |
| ·桥梁风流场数值模拟的几个关键问题分析 | 第74-84页 |
| ·基于计算流体力学的桥梁防风屏障选型 | 第84-91页 |
| ·侧向风作用下车桥系统气动性能及防风屏障的影响研究 | 第91-98页 |
| ·风洞试验验证 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 第4章 考虑风屏障的风—车—桥系统动力相互作用分析 | 第102-148页 |
| 提要 | 第102页 |
| ·车桥耦合系统模型 | 第102-112页 |
| ·车辆子系统 | 第102-104页 |
| ·桥梁子系统 | 第104页 |
| ·车桥耦合关系 | 第104-106页 |
| ·轨道不平顺的模拟 | 第106-107页 |
| ·基于动力指纹线的车桥竖向共振分析 | 第107-112页 |
| ·桥梁和车辆上的风荷载 | 第112-132页 |
| ·桥梁风荷载 | 第112-122页 |
| ·列车风荷载 | 第122-132页 |
| ·考虑风屏障的风—车—桥系统动力分析模型 | 第132-133页 |
| ·实例分析 | 第133-145页 |
| ·计算条件及参数 | 第133-137页 |
| ·计算结果 | 第137-145页 |
| ·本章小结 | 第145-148页 |
| 第5章 风屏障导致的风载突变对行车安全的影响分析 | 第148-172页 |
| 提要 | 第148页 |
| ·列车进出防风屏障时车体上的风载突变 | 第148-152页 |
| ·突变风荷载对行车安全性及平稳性的影响 | 第152-158页 |
| ·部分区段安装单侧4m风屏障 | 第153-156页 |
| ·部分区段安装各种风屏障时的结果比较 | 第156-158页 |
| ·防风屏障的振动响应计算 | 第158-170页 |
| ·自然风脉动风压时程 | 第159-160页 |
| ·风屏障结构上车致脉冲力计算方法 | 第160-164页 |
| ·实例分析 | 第164-170页 |
| ·本章小结 | 第170-172页 |
| 第6章 风场中高速铁路桥上列车走行性评价 | 第172-194页 |
| 提要 | 第172页 |
| ·行车安全性及平稳性评价指标 | 第172-177页 |
| ·行车安全性评价指标及限值 | 第172-174页 |
| ·运行平稳性评价指标 | 第174-177页 |
| ·全段安装风屏障时桥上列车走行性评价 | 第177-187页 |
| ·评价方法 | 第177-178页 |
| ·简支箱型梁桥 | 第178-182页 |
| ·简支T型梁桥 | 第182-183页 |
| ·简支槽型梁桥 | 第183-185页 |
| ·白杨河连续梁桥 | 第185-187页 |
| ·考虑风屏障导致的风载突变后列车走行性评价 | 第187-192页 |
| ·简支箱型梁桥 | 第187-189页 |
| ·白杨河连续梁桥 | 第189-192页 |
| ·本章小结 | 第192-194页 |
| 第7章 结论与展望 | 第194-200页 |
| 提要 | 第194页 |
| ·论文主要研究工作及结论 | 第194-197页 |
| ·进一步研究工作展望 | 第197-200页 |
| 参考文献 | 第200-214页 |
| 作者简历 | 第214-218页 |
| 学位论文数据集 | 第218页 |