基于收益管理的海运集装箱班轮动态定价与舱位分配研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的研究思路与主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 海运集装箱班轮收益管理要素分析 | 第15-22页 |
| ·海运集装箱班轮收益管理概述 | 第15-18页 |
| ·海运集装箱班轮运输概述 | 第15页 |
| ·海运集装箱收益管理概述 | 第15-16页 |
| ·海运集装箱班轮收益管理的运用条件 | 第16-18页 |
| ·海运集装箱班轮收益管理系统要素分析 | 第18-20页 |
| ·目标评价 | 第18-19页 |
| ·影响海运集装箱班轮收益的因素 | 第19-20页 |
| ·海运集装箱收益管理系统概念模型 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 海运集装箱班轮动态定价分析 | 第22-39页 |
| ·运价分析 | 第22-24页 |
| ·运价构成 | 第22-23页 |
| ·运价的主要影响因素 | 第23-24页 |
| ·需求预测 | 第24-32页 |
| ·市场细分 | 第24-26页 |
| ·时间序列预测 | 第26-32页 |
| ·差别定价 | 第32-38页 |
| ·基于市场细分的差别定价 | 第33-35页 |
| ·多阶段动态定价 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 海运集装箱班轮舱位分配管理 | 第39-45页 |
| ·模型构建与求解 | 第39-43页 |
| ·现货市场保留的舱位数量 | 第39-40页 |
| ·合同市场舱位分配 | 第40-42页 |
| ·模型求解 | 第42-43页 |
| ·数值仿真 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 海运集装箱班轮超订管理 | 第45-50页 |
| ·考虑空箱调运的情况下集装箱舱位超订数量 | 第45-47页 |
| ·模型构建 | 第45-47页 |
| ·模型求解 | 第47页 |
| ·算例 | 第47页 |
| ·班轮运输公司对于超订的应对策略 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第6章 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录A | 第55-56页 |
| 附录B | 第56-58页 |
