基于VXI的飞机刹车伺服阀检测系统研制
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-28页 |
| ·民机起落架刹车系统简介 | 第16-19页 |
| ·民机刹车伺服阀介绍 | 第19-21页 |
| ·刹车伺服阀检测的发展和研究现状 | 第21-24页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第24-25页 |
| ·课题研究涉及内容 | 第25-26页 |
| ·系统测试原理设计 | 第25页 |
| ·系统电气、数采系统设计与实现 | 第25页 |
| ·系统含气量检测研究 | 第25-26页 |
| ·系统调试、测试、实验数据处理 | 第26页 |
| ·关键技术 | 第26页 |
| ·基于VXI总线协议的数据采集硬件的数据采集研究 | 第26页 |
| ·含气量检测装置的分析与实现 | 第26页 |
| ·小结 | 第26-28页 |
| 第2章 液压测试系统开发 | 第28-44页 |
| ·系统总体分析 | 第28-29页 |
| ·系统设计需求与分析 | 第29-42页 |
| ·各个试验操作流程和测试程序要求 | 第32-37页 |
| ·系统性能参数指标 | 第37-38页 |
| ·系统各液压模块介绍 | 第38-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第3章 电气与控制系统开发 | 第44-58页 |
| ·电气系统整体构架 | 第44-47页 |
| ·供电系统设计 | 第47-53页 |
| ·通信和主要部件控制 | 第53-57页 |
| ·通信方案设计 | 第53-54页 |
| ·系统控制主要元件 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第4章 基于VXI的数据采集系统开发 | 第58-82页 |
| ·数据采集系统方案设计 | 第58-63页 |
| ·数采系统软件设计 | 第63-81页 |
| ·数据采集底层软件实现 | 第64-67页 |
| ·测控软件上层软件实现 | 第67-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第5章 试验测试与分析 | 第82-91页 |
| ·试验结果 | 第84-90页 |
| ·液压试验结果 | 第84-89页 |
| ·电气试验结果 | 第89-90页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| 第6章 含气量检测装置研究 | 第91-102页 |
| ·含气量设备原理 | 第92-93页 |
| ·油液压力变化油液含气量动态模型 | 第93-95页 |
| ·模型讨论 | 第95-97页 |
| ·模型验证 | 第97-99页 |
| ·试验 | 第99-101页 |
| ·结论 | 第101页 |
| ·小结 | 第101-102页 |
| 第7章 总结和展望 | 第102-105页 |
| ·课题总结 | 第102页 |
| ·科研成果 | 第102-103页 |
| ·展望 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
