飞机液压系统泵—管路振动特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 符号清单 | 第13-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-38页 |
| 摘要 | 第18页 |
| ·概述 | 第18-19页 |
| ·国内外相关研究进展 | 第19-33页 |
| ·航空柱塞泵国内外研究现状 | 第19-29页 |
| ·机液压系统管路振动国内外研究现状 | 第29-33页 |
| ·研究背景及意义 | 第33-34页 |
| ·主要研究内容 | 第34-35页 |
| ·研究难点 | 第35-38页 |
| 第2章 航空柱塞泵动力学分析 | 第38-52页 |
| 摘要 | 第38页 |
| ·航空柱塞泵工况分析 | 第38-42页 |
| ·结构与工作原理 | 第42页 |
| ·动力学分析 | 第42-47页 |
| ·柱塞动力学分析 | 第43-44页 |
| ·斜盘动力学分析 | 第44-46页 |
| ·缸体动力学分析 | 第46-47页 |
| ·壳体动力学分析 | 第47页 |
| ·模态分析 | 第47-50页 |
| ·仿真模型 | 第47-48页 |
| ·模态分析与讨论 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 航空柱塞泵流场分析 | 第52-66页 |
| 摘要 | 第52页 |
| ·流量脉动原理分析 | 第52-58页 |
| ·柱塞腔排油过程分析 | 第52-54页 |
| ·几何脉动 | 第54-56页 |
| ·流量倒灌 | 第56-58页 |
| ·流场仿真 | 第58-60页 |
| ·仿真模型 | 第58-59页 |
| ·分析与讨论 | 第59-60页 |
| ·配流盘预压缩结构仿真 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 管路流固耦合振动特性分析 | 第66-94页 |
| 摘要 | 第66页 |
| ·航空液压管路工况分析 | 第66-67页 |
| ·管路振动时域分析 | 第67-82页 |
| ·一维管路模型 | 第67-68页 |
| ·弯曲管路振动分析 | 第68-69页 |
| ·管路振动时域分析 | 第69-82页 |
| ·管路振动频域特性分析 | 第82-93页 |
| ·数学模型 | 第82-87页 |
| ·弯曲管道频域振动特性分析 | 第87-89页 |
| ·复杂管道频域振动特性分析 | 第89-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第5章 泵-管路系统综合振动特性分析 | 第94-148页 |
| 摘要 | 第94页 |
| ·泵内流固耦合 | 第94-116页 |
| ·滑靴副流固耦合分析 | 第94-105页 |
| ·配流副流固耦合分析 | 第105-110页 |
| ·压力调节机构流固耦合分析 | 第110-116页 |
| ·管道负载特性 | 第116-119页 |
| ·管道阻尼效应 | 第117页 |
| ·管道容腔效应 | 第117-118页 |
| ·综合分析 | 第118-119页 |
| ·泵对管道激振作用分析 | 第119-120页 |
| ·流量脉动 | 第119-120页 |
| ·机械振动 | 第120页 |
| ·外部振源对泵-管路系统的影响 | 第120-122页 |
| ·泵-管路系统综合振动特性匹配 | 第122-145页 |
| ·泵内外振动因素分析 | 第122-124页 |
| ·某航空柱塞泵压力脉动分析 | 第124-144页 |
| ·泵-管路系统综合振动特性匹配设计 | 第144-145页 |
| ·本章小结 | 第145-148页 |
| 第6章 泵-管路系统振动控制分析 | 第148-162页 |
| 摘要 | 第148页 |
| ·航空柱塞泵结构减振 | 第148-151页 |
| ·航空柱塞泵脉动衰减器设计与试验研究 | 第151-159页 |
| ·管路布置优化 | 第159-160页 |
| ·本章小结 | 第160-162页 |
| 第7章 总结与展望 | 第162-166页 |
| ·论文总结 | 第162-164页 |
| ·工作展望 | 第164-166页 |
| 参考文献 | 第166-176页 |
| 作者简历及在学期间所取得的主要科研成果 | 第176-178页 |
| 致谢 | 第178-179页 |
