| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 研究进展 | 第16-23页 |
| 1.2.1 蒸汽直接接触凝结实验研究 | 第16-20页 |
| 1.2.1.1 蒸汽汽羽及凝结流型分析 | 第16-18页 |
| 1.2.1.2 压力振荡研究 | 第18-19页 |
| 1.2.1.3 温度分布及振荡研究 | 第19-20页 |
| 1.2.2 蒸汽直接接触凝结数值模拟研究 | 第20-21页 |
| 1.2.3 多孔介质传热传质的研究现状 | 第21-23页 |
| 1.2.3.1 多孔介质骨架流动传热特性研究 | 第21-22页 |
| 1.2.3.2 多孔介质内凝结相变研究 | 第22页 |
| 1.2.3.3 多孔介质内两相流型研究 | 第22-23页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 有/无多孔介质直接接触凝结实验系统设计 | 第25-35页 |
| 2.1 实验系统及主要设备 | 第25-32页 |
| 2.1.1 实验系统 | 第25-27页 |
| 2.1.2 可视化实验段及采集设备 | 第27-28页 |
| 2.1.3 数据测量实验段及采集设备 | 第28-32页 |
| 2.2 实验操作流程 | 第32-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 可视化实验结果与分析 | 第35-53页 |
| 3.1 实验工况 | 第35-36页 |
| 3.2 典型汽羽特征分析 | 第36-49页 |
| 3.2.1 无多孔介质典型流型工况分析 | 第36-44页 |
| 3.2.2 有多孔介质典型汽羽工况分析 | 第44-49页 |
| 3.3 有/无多孔介质工况可视化结果对比 | 第49-50页 |
| 3.3.1 汽液两相区 | 第49页 |
| 3.3.2 流型 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-53页 |
| 第四章 温度和压力振荡实验 | 第53-77页 |
| 4.1 实验工况 | 第53页 |
| 4.2 实验结果分析 | 第53-75页 |
| 4.2.1 数据处理方法 | 第53-56页 |
| 4.2.2 压力振荡 | 第56-71页 |
| 4.2.2.1 均方根值 | 第60-61页 |
| 4.2.2.2 峰谷值 | 第61-63页 |
| 4.2.2.3 频率 | 第63-66页 |
| 4.2.2.4 孔隙率对压力振荡的影响 | 第66-71页 |
| 4.2.3 温度振荡 | 第71-75页 |
| 4.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 有/无多孔介质T型方管内直接接触凝结数值模拟研究 | 第77-95页 |
| 5.1 数值模拟的数学模型及数值方法 | 第77-82页 |
| 5.1.1 物理模型及网格 | 第77-79页 |
| 5.1.2 控制方程 | 第79-82页 |
| 5.1.3 边界条件及计算控制 | 第82页 |
| 5.2 数值计算结果 | 第82-93页 |
| 5.2.1 汽羽云图 | 第83-87页 |
| 5.2.2 温度云图 | 第87-88页 |
| 5.2.3 凝结速率云图 | 第88-90页 |
| 5.2.4 流线及速度矢量图 | 第90-93页 |
| 5.3 本章小结 | 第93-95页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第95-97页 |
| 6.1 全文总结 | 第95-96页 |
| 6.2 展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第103-105页 |
| 导师及作者简介 | 第105-107页 |
| 附件 | 第107-108页 |