网络舆论在政府决策中的影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 导论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·研究的理论基础 | 第14-15页 |
| ·危机管理理论 | 第14-15页 |
| ·信息传播理论 | 第15页 |
| ·研究方法与研究内容 | 第15-17页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 网络舆论与政府决策概论 | 第17-23页 |
| ·网络舆论 | 第17-21页 |
| ·舆论与网络舆论的含义 | 第17-18页 |
| ·网络舆论、网络民意与公众民意的含义辨析 | 第18页 |
| ·网络舆论的特征 | 第18-21页 |
| ·政府决策 | 第21-23页 |
| ·政府决策的含义 | 第21页 |
| ·政府决策的决策体制 | 第21-23页 |
| 第三章 网络舆论对政府决策的积极影响 | 第23-30页 |
| ·网络舆论的形成机理 | 第23-25页 |
| ·网络舆论议题出现 | 第23-24页 |
| ·网络舆论发展 | 第24-25页 |
| ·网络舆论平息 | 第25页 |
| ·网络舆论与政府决策良性互动 | 第25-30页 |
| ·促进政府决策民主化 | 第26页 |
| ·提高政府决策有效性 | 第26-27页 |
| ·增大政府决策科学性 | 第27-28页 |
| ·提升政府决策公信力 | 第28-30页 |
| 第四章 网络舆论对政府决策的挑战 | 第30-40页 |
| ·网络舆论“施压”政府决策 | 第30-32页 |
| ·“7.23动车”事件之铁道部新闻发布会 | 第30-31页 |
| ·事件反思 | 第31-32页 |
| ·网络舆论挑战公权力 | 第32-33页 |
| ·“躲猫猫”事件之网民调查委员会 | 第32-33页 |
| ·事件反思 | 第33页 |
| ·网络舆论本体的缺陷 | 第33-40页 |
| ·“数字鸿沟”导致网络舆论代表公众民意有限 | 第34-35页 |
| ·虚假信息致使网络舆论可信度低 | 第35-37页 |
| ·非理性信息引发群体性突发事件 | 第37-40页 |
| 第五章 政府决策中增大网络舆论积极影响的建议 | 第40-53页 |
| ·提高政府甄别网络舆论能力 | 第40-46页 |
| ·利用技术手段采集有效信息 | 第41-42页 |
| ·应用管理手段监管网络信息 | 第42-46页 |
| ·提升网络媒体权威性 | 第46-49页 |
| ·打造网络主流媒体 | 第46-47页 |
| ·增大网络信息可信度 | 第47-48页 |
| ·增强与传统媒体联动性 | 第48-49页 |
| ·培养网民自律意识 | 第49-53页 |
| ·提高网民道德水平 | 第50页 |
| ·增大网民社会责任感 | 第50-51页 |
| ·培养网民法律意识 | 第51-53页 |
| 第六章 结论 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 在学期间的研究成果 | 第59页 |
