防空火箭炮系统发射动力学研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-23页 |
·课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
·国内外研究进展 | 第12-21页 |
·发射动力学研究现状 | 第12-13页 |
·多体仿真的现状和趋势 | 第13-15页 |
·工程优化中的近似模型方法 | 第15-17页 |
·现代优化理论 | 第17-19页 |
·变结构系统动力学与控制研究现状 | 第19-21页 |
·论文的主要研究工作 | 第21-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
2 基于相对坐标系和递归算法的多体系统动力学 | 第23-46页 |
·引言 | 第23-24页 |
·多刚体动力学广义递归算法 | 第24-34页 |
·邻接刚体相对运动学递归关系 | 第24-27页 |
·相对坐标系下的广义力递归关系 | 第27-28页 |
·多刚体动力学方程和DAE解法 | 第28-29页 |
·广义的递归算法 | 第29-34页 |
·模态缩减法的多柔体动力学广义递归算法 | 第34-41页 |
·两相邻柔性体的相对运动 | 第34-36页 |
·多柔体动力学方程和DAE解法 | 第36-37页 |
·广义的递归算法 | 第37-41页 |
·相对节点法的多柔体动力学广义递归算法 | 第41-45页 |
·运动学关系定义 | 第41-44页 |
·平衡方程 | 第44页 |
·相对节点法动力学方程和DAE解法 | 第44-45页 |
·小结 | 第45-46页 |
3 防空火箭炮系统动力学模型 | 第46-62页 |
·引言 | 第46页 |
·车载防空火箭炮系统多体动力学模型 | 第46-60页 |
·车载防空火箭炮系统的三维建模 | 第46-47页 |
·车载防空火箭炮系统动力学建模 | 第47-56页 |
·防空火箭炮系统发射载荷的施加 | 第56-60页 |
·仿真方法及参数验证 | 第60-61页 |
·小结 | 第61-62页 |
4 防空火箭炮发射顺序和间隔优化分析 | 第62-94页 |
·引言 | 第62页 |
·火箭射击密集度的影响因素 | 第62-69页 |
·提高密集度的重要性 | 第62-63页 |
·影响初始扰动的因素 | 第63-64页 |
·减小初始扰动的措施 | 第64-65页 |
·发射装置引起的初始扰动计算 | 第65-69页 |
·发射顺序优化 | 第69-75页 |
·发射顺序对结构参数的影响 | 第69-70页 |
·发射顺序分析 | 第70-71页 |
·发射顺序仿真结果 | 第71-75页 |
·固定射击间隔分析 | 第75-77页 |
·基于近似模型的变间隔优化分析 | 第77-93页 |
·优化模型和策略 | 第77-78页 |
·试验研究 | 第78-82页 |
·近似模型建模方法 | 第82-85页 |
·多岛遗传算法 | 第85-86页 |
·优化问题的实现 | 第86-87页 |
·优化问题的求解 | 第87-93页 |
·小结 | 第93-94页 |
5 防空火箭炮刚柔耦合发射动力学分析 | 第94-113页 |
·引言 | 第94页 |
·刚柔耦合动力学建模方法 | 第94-101页 |
·模态缩减法 | 第96-98页 |
·有限元节点法 | 第98-99页 |
·柔性接触算法 | 第99-101页 |
·柔性体建模 | 第101-105页 |
·柔性大梁模型的建立 | 第101-104页 |
·柔性定向管模型的建立 | 第104-105页 |
·刚柔耦合动力学模型 | 第105-107页 |
·仿真及结果分析 | 第107-111页 |
·结论 | 第111-113页 |
6 防空火箭炮动态跟踪发射响应分析 | 第113-133页 |
·引言 | 第113页 |
·动力学控制 | 第113-120页 |
·发射响应控制 | 第113-116页 |
·动态跟踪发射时火箭弹离管参数的确定 | 第116-120页 |
·动力学与控制系统耦合建模 | 第120-124页 |
·控制模型 | 第120-122页 |
·控制器参数的整定 | 第122-124页 |
·动态跟踪过程中的发射响应分析 | 第124-132页 |
·本章小结 | 第132-133页 |
7 结束语 | 第133-136页 |
·全文总结 | 第133-134页 |
·论文的主要创新点 | 第134页 |
·工作展望 | 第134-136页 |
致谢 | 第136-137页 |
参考文献 | 第137-146页 |
附录 | 第146页 |