| Abstract | 第1-7页 |
| Content | 第7-10页 |
| Abbreviations | 第10-12页 |
| Chapter 1 Introduction | 第12-37页 |
| ·Background | 第12-14页 |
| ·Epidemiology of a pedestrian accident | 第14-18页 |
| ·Overview of pedestrian accidents | 第14页 |
| ·Distribution of pedestrian injuries | 第14-15页 |
| ·Vehicle size and type | 第15-17页 |
| ·Impact speed | 第17-18页 |
| ·Pedestrian injury biomechanics | 第18-28页 |
| ·Head injury biomechanics | 第18-21页 |
| ·Thorax injury biomechanics | 第21-25页 |
| ·Lower limb injury biomechanics | 第25-28页 |
| ·Injury assessment techniques | 第28-33页 |
| ·Pedestrian physical dummy test | 第29页 |
| ·Mathematical models | 第29-33页 |
| ·Pedestrian safety countermeasures | 第33-35页 |
| ·Passive safety systems | 第33-34页 |
| ·Active safety systems | 第34-35页 |
| ·Aim of the present study | 第35-37页 |
| Chapter 2 Mathematical Theories and Development of Vehicle Finite Element Models | 第37-50页 |
| ·Introduction | 第37页 |
| ·Mathematical simulation theory | 第37-40页 |
| ·Multi-body system(MBS)dynamics | 第37-38页 |
| ·Explicit Finite Element Method | 第38-40页 |
| ·Vehicle FE model development | 第40-43页 |
| ·Results of the vehicle FE model validation | 第43-49页 |
| ·Validation of the minicar FE model | 第43-46页 |
| ·Validation of the one-box vehicle FE model | 第46-48页 |
| ·Validation of the SUV FE model | 第48-49页 |
| ·Summary | 第49-50页 |
| Chapter 3 Pedestrian Kinematic Behavior and Head Injuries | 第50-68页 |
| ·Introduction | 第50-51页 |
| ·Methodology | 第51-52页 |
| ·Pedestrian kinematic behavior | 第52-60页 |
| ·Globe kinematic behavior | 第52-57页 |
| ·Influence of car's front shape on pedestrian trajectories | 第57-58页 |
| ·Influence of vehicle impact velocity on pedestrian trajectories | 第58-60页 |
| ·Head impact conditions | 第60-65页 |
| ·Wrap around distance (WAD) | 第60-61页 |
| ·Head impact velocity | 第61-64页 |
| ·Head impact angle | 第64-65页 |
| ·Influence of vehicle impact speed on head injury risk | 第65页 |
| ·Discussion | 第65-67页 |
| ·Summary | 第67-68页 |
| Chapter 4 Finite Element Analysis of Chest Injury Mechanism and Injury Risk | 第68-79页 |
| ·Introduction | 第68页 |
| ·Methodology | 第68-69页 |
| ·Results | 第69-75页 |
| ·Chest impact conditions | 第69-72页 |
| ·Chest deformation mode | 第72-75页 |
| ·Influence of impact velocity on chest injury risk | 第75-76页 |
| ·Discussion | 第76-78页 |
| ·Summary | 第78-79页 |
| Chapter 5 Assessment of Chest Injuries Using Subsystem Impact Test | 第79-104页 |
| ·Introduction | 第79-80页 |
| ·Chest effective impact mass | 第80-88页 |
| ·Theory and method | 第80-83页 |
| ·Chest effective mass from MBS simulations | 第83-85页 |
| ·Chest effective mass from FE simulations | 第85-88页 |
| ·Chest effective mass | 第88页 |
| ·Upper legform impact test and force deformation characteristics | 第88-92页 |
| ·Upper legform certification test | 第89-90页 |
| ·Upper legform impact simulations and test | 第90-91页 |
| ·Force deformation characteristics | 第91-92页 |
| ·Headform impact test and force deformation characteristics | 第92-98页 |
| ·Set-up of the simulation | 第92-93页 |
| ·The result of the headform impact test | 第93-94页 |
| ·Force deformation characteristics | 第94-96页 |
| ·The headform acceleration and rib deflection | 第96-98页 |
| ·Comparsion of the upper legform and headform impactors | 第98-101页 |
| ·Discussion | 第101-102页 |
| ·Summary | 第102-104页 |
| Chapter 6 Finite Element Analysis of Lower Extremity Injuries during Vehicle Impact | 第104-118页 |
| ·Introduction | 第104-105页 |
| ·Methodology | 第105-106页 |
| ·Bending moment diagram of lower extremity | 第106-112页 |
| ·Medium car-to-pedestrian collision | 第106-107页 |
| ·Minicar-to-pedestrian collision | 第107-109页 |
| ·one-box type vehicle-to-pedestrian collision | 第109-111页 |
| ·SUV-to-pedestrian collision | 第111-112页 |
| ·Pelvis loadings | 第112-114页 |
| ·Influence of vehicle velocity on injury risk of lower extremity | 第114-115页 |
| ·Influence of vehicle velocity on injury risk for pelvis | 第115-116页 |
| ·Discussion | 第116-117页 |
| ·Summary | 第117-118页 |
| Chapter 7 General Discussion and Conclusions | 第118-123页 |
| ·General Discussion | 第118-120页 |
| ·Conclusions | 第120-123页 |
| Reference | 第123-137页 |
| Acknowledgements | 第137-138页 |
| Publications | 第138-140页 |
| 附件一： 摘要(中文) | 第140-142页 |
| 附件二： 本文主要研究内容与创新点概要(中文) | 第142-152页 |
