| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-14页 |
| 前言 | 第14-15页 |
| 上篇 低功耗抗强振型祸街流量计 | 第15-41页 |
| 第一章 上篇绪论 | 第15-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文上篇主要工作 | 第18-19页 |
| 第二章 基于数字滤波和自相关计算的抗强振动方法改进 | 第19-27页 |
| ·方法介绍 | 第19-20页 |
| ·方法局限性分析 | 第20-21页 |
| ·方法改进 | 第21-24页 |
| ·实验结果 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 基于噪声模板与互相关计算的抗强振动算法研究 | 第27-40页 |
| ·振动实验 | 第27-29页 |
| ·功率谱分析 | 第29-32页 |
| ·噪声模板建立 | 第32-34页 |
| ·互相关计算 | 第34-37页 |
| ·仿真实验结果 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 上篇总结与展望 | 第40-41页 |
| 下篇 快速响应型压电式阀门定位器软件研制 | 第41-73页 |
| 第五章 下篇绪论 | 第41-47页 |
| ·研究背景及意义 | 第41-44页 |
| ·气动调节阀的组成 | 第41页 |
| ·压电式阀门定位器工作原理 | 第41-43页 |
| ·压电式阀门定位器的应用 | 第43-44页 |
| ·国内外压电式阀门定位器的发展及研究现状 | 第44-46页 |
| ·本文下篇主要工作 | 第46-47页 |
| 第六章 压电式阀门定位器控制算法和参数自整定方法研究 | 第47-60页 |
| ·控制算法研究 | 第47-52页 |
| ·传统五步控制算法 | 第47-48页 |
| ·带反向PWM的五步控制法 | 第48-50页 |
| ·控制效果比较 | 第50-52页 |
| ·参数自整定方法研究 | 第52-58页 |
| ·参数自整定作用 | 第52-53页 |
| ·参数自整定过程 | 第53-54页 |
| ·确定最佳PWM占空比 | 第54-56页 |
| ·实验测试 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第七章 压电式阀门定位器软件研制 | 第60-72页 |
| ·系统硬件简介 | 第60页 |
| ·系统软件总体框图 | 第60-61页 |
| ·主监控程序流程图 | 第61-62页 |
| ·参数自整定程序 | 第62-66页 |
| ·行程类型自整定 | 第62-63页 |
| ·端点及最大速度自整定 | 第63-64页 |
| ·最大过冲量自整定 | 第64-65页 |
| ·最佳PWM占空比自整定 | 第65-66页 |
| ·主控制程序 | 第66-67页 |
| ·实验测试 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第八章 下篇总结与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 硕士阶段撰写的论文、申报的专利 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77-79页 |
