基于GSM/TD-SGDMA的高铁无线网络覆盖的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·高速铁路网络存在的问题 | 第11-12页 |
| ·覆盖方案整体思路及预计建设规模 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 高速铁路专网覆盖优化方案 | 第14-21页 |
| ·专网方式与公网方式 | 第14-15页 |
| ·专网覆盖技术 | 第15-17页 |
| ·专网覆盖技术的特点 | 第15-16页 |
| ·专网覆盖的设计原则和总体思路 | 第16-17页 |
| ·专网覆盖方案 | 第17页 |
| ·专网业务预测 | 第17-18页 |
| ·高铁专网覆盖原则 | 第18-20页 |
| ·专网频率规划原则 | 第18页 |
| ·小区参数设置原则 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 高速铁路GSM网络覆盖方案 | 第21-41页 |
| ·小区重叠覆盖距离 | 第21-22页 |
| ·多普勒频移的影响 | 第22-23页 |
| ·链路预算 | 第23-26页 |
| ·光纤直放站 | 第26-31页 |
| ·数字射频拉远系统(GRRU) | 第26-27页 |
| ·GRRU设备特点 | 第27-31页 |
| ·GSM网络组网方案与设置 | 第31-36页 |
| ·专网切换设计 | 第31-35页 |
| ·BSC归属和LAC/RAC设置原则 | 第35-36页 |
| ·测试路段覆盖解决方案 | 第36-40页 |
| ·天线的选择 | 第36页 |
| ·天线架高及间距分析 | 第36-37页 |
| ·覆盖强度分析 | 第37-39页 |
| ·站点设置 | 第39页 |
| ·容量估算 | 第39页 |
| ·信源设置 | 第39-40页 |
| ·传输需求 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 高速铁路TD-SCDMA网络覆盖方案 | 第41-52页 |
| ·频偏校正算法 | 第41页 |
| ·测试路段无线传播模型 | 第41-42页 |
| ·组网方式分析 | 第42-46页 |
| ·几种不同的组网方式 | 第42-46页 |
| ·组网方案的比较与选择 | 第46页 |
| ·测试路段组网方案与参数设置原则 | 第46-50页 |
| ·方案概述 | 第46-47页 |
| ·RNC归属和LAC设置 | 第47页 |
| ·容量估算 | 第47页 |
| ·天线的选择 | 第47-48页 |
| ·信源与RRU设置 | 第48-49页 |
| ·站点设置 | 第49-50页 |
| ·TD高铁覆盖方案实施的必要前提 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 全文总结 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-59页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
