悬臂梁时变系统设计及虚拟实验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第8-10页 |
| ·时变实验系统在时变力学研究中的应用 | 第8-9页 |
| ·时变实验系统在武器研究中的应用 | 第9-10页 |
| ·时变实验系统研究在桥梁建筑等领域中的应用 | 第10页 |
| ·国内外的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内外研究时变力学方法的现状 | 第10-11页 |
| ·国内外对实验台架的设计和应用现状 | 第11-12页 |
| ·国内外对虚拟实验的研究现状 | 第12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 时变实验系统总体方案设计 | 第14-21页 |
| ·时变实验系统的设计框架 | 第14-15页 |
| ·炮身大位移后坐时变系统的简化 | 第15-17页 |
| ·火炮摇架的功能与结构 | 第15-16页 |
| ·摇架身管系统的模型简化 | 第16-17页 |
| ·实验和研究对象的设计约束条件 | 第17-19页 |
| ·实验室可提供的基础条件 | 第17页 |
| ·实验和研究对象设计的基本要求 | 第17-18页 |
| ·实验和研究对象的原理结构 | 第18-19页 |
| ·实验中的测试项目 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 时变力学实验台架设计及计算分析 | 第21-46页 |
| ·驱动器的初步设计及计算分析 | 第22-25页 |
| ·气体绝热方程 | 第22页 |
| ·气缸驱动建模及计算分析 | 第22-25页 |
| ·基于三维模型的移动质量—维动力学建模分析 | 第25-38页 |
| ·气缸驱动器的建模与分析 | 第25-31页 |
| ·液压制动器的建模与分析 | 第31-38页 |
| ·基于有限元模型的台架强度校核 | 第38-45页 |
| ·有限元软件的选择及介绍 | 第38页 |
| ·驱动器及卡锁底座的强度分析 | 第38-43页 |
| ·制动器支架和底座的强度分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 时变力学虚拟实验平台的设计 | 第46-68页 |
| ·虚拟实验平台的总体设计 | 第46-48页 |
| ·虚拟实验平台的建模与仿真 | 第48-49页 |
| ·三维图形引擎OSG介绍 | 第49-51页 |
| ·OSG的发展史 | 第49页 |
| ·OSG场景介绍 | 第49-51页 |
| ·基于OSG的三维场景设计 | 第51-58页 |
| ·场景元素的分类 | 第51-52页 |
| ·场景元素的组织和管理 | 第52页 |
| ·场景信息模块的设计 | 第52-54页 |
| ·场景数据模块的设计 | 第54-58页 |
| ·虚拟实验平台对场景的绘制 | 第58-60页 |
| ·OSG视景器 | 第59页 |
| ·OSG视景器在视窗下运行 | 第59-60页 |
| ·虚拟实验平台的其它功能 | 第60-63页 |
| ·场景及其视图的操作和设置 | 第60-62页 |
| ·数据的显示及处理 | 第62-63页 |
| ·集中质量沿悬臂梁运动的实验场景创建 | 第63-67页 |
| ·实验场景的分析 | 第63-64页 |
| ·实验场景的模型处理 | 第64页 |
| ·虚拟实验场景的计算机建模 | 第64-65页 |
| ·虚拟实验场景的信息总成 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 5 时变力学实验的测试系统应用 | 第68-77页 |
| ·时变力学实验的测试任务分析 | 第68-70页 |
| ·时变力学实验的测试内容 | 第68页 |
| ·时变力学实验的测试要求 | 第68-70页 |
| ·时变力学实验的测试系统选用 | 第70-74页 |
| ·质量块的位移及速度的测试方法选用 | 第70页 |
| ·传感器的选用 | 第70-73页 |
| ·数据采集卡的使用 | 第73-74页 |
| ·时变力学实验测试系统的结构 | 第74页 |
| ·实验测试对计算机建模的验证 | 第74-76页 |
| ·气缸驱动器的建模验证 | 第75页 |
| ·悬臂梁振动的建模验证 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6 总结 | 第77-80页 |
| ·本论文的主要研究成果 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
