| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第12-15页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第15-21页 |
| ·关于水运价格指数的研究 | 第15-17页 |
| ·航运企业物流运作管理研究 | 第17-19页 |
| ·水运价格波动下航运企业物流运作经营相关研究 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 航运企业物流业务运营状况分析 | 第21-34页 |
| ·国际航运市场概述 | 第21-25页 |
| ·与世界经济密切相关，呈现周期性 | 第21-23页 |
| ·亚洲成为发展的新源动力 | 第23页 |
| ·航运周期和运价波动形成机制 | 第23-24页 |
| ·世界航运市场现状 | 第24-25页 |
| ·我国航运市场概述 | 第25-27页 |
| ·我国海运市场前景光明 | 第25页 |
| ·我国航运市场分类分析 | 第25-27页 |
| ·航运企业物流业务运营风险成因分析 | 第27-30页 |
| ·航运企业的系统风险 | 第27-29页 |
| ·航运企业的非系统风险 | 第29-30页 |
| ·广东省航运集团运营状况分析 | 第30-33页 |
| ·广东省航运集团概况 | 第30-31页 |
| ·业务经营现状和发展规划 | 第31-33页 |
| ·集团业务运营现状评述 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 水运价格指数与航运企业运营绩效相关性分析 | 第34-44页 |
| ·数据准备 | 第34-36页 |
| ·水运价格对航运企业运营绩效影响敏感性分析 | 第36-38页 |
| ·水运价格与航运企业运营绩效相关性分析 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 水运价格指数波动趋势和规律研究 | 第44-56页 |
| ·水运价格指数波动趋势和规律研究方法概述 | 第44-45页 |
| ·定量预测方法 | 第44-45页 |
| ·波动趋势分解方法 | 第45页 |
| ·水运价格指数的统计分析 | 第45-48页 |
| ·水运价格指数的图形分析 | 第48-49页 |
| ·BDI指数分析 | 第49-53页 |
| ·BDI指数预测 | 第49-52页 |
| ·BDI指数波动周期分析 | 第52-53页 |
| ·CCFI指数分析 | 第53-55页 |
| ·CCFI指数预测 | 第53-54页 |
| ·CCFI指数波动周期分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 水运价格波动下航运企业物流运作策略关键问题研究 | 第56-72页 |
| ·水运价格波动下航运企业船舶投资决策研究 | 第56-64页 |
| ·船舶投资方式和投资风险 | 第56-57页 |
| ·水运价格波动下的船舶投资决策 | 第57-63页 |
| ·水运价格波动下的船舶投资算例分析 | 第63-64页 |
| ·航运企业减小水运价格波动风险的方法 | 第64-67页 |
| ·多元化经营平抑水运价格波动风险 | 第64-65页 |
| ·优化物流过程，提高经营管理水平 | 第65页 |
| ·发展长期合作伙伴，增强抗风险能力 | 第65-66页 |
| ·投资远期运费合约平衡未来风险 | 第66-67页 |
| ·广东省航运集团物流运作策略分析和建议 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第78页 |