| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·本课题研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·本课题国内外现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·Fire 软件介绍 | 第12页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 燃烧室结构参数和设计参数的优化方法 | 第14-19页 |
| ·单缸排量 1L 柴油机的结构和初始设计 | 第14页 |
| ·初始运行与结构参数 | 第14页 |
| ·模拟计算拟定的初始参数 | 第14页 |
| ·单缸排量 1L 柴油机燃烧系统的优化策略及计算方案的确定 | 第14-19页 |
| ·计算总体方案和寻优策略 | 第15-16页 |
| ·燃烧室结构参数和设计参数的寻优策略 | 第16-17页 |
| ·优化判断的重要标准——指示功率 | 第17-19页 |
| 3 燃烧室形状及结构参数优化 | 第19-70页 |
| ·直口燃烧室变结构参数的多维模拟计算及分析 | 第19-34页 |
| ·燃烧室结构 | 第19-20页 |
| ·计算结果及分析 | 第20-34页 |
| ·缩口小凸台燃烧室变结构参数的多维模拟计算及分析 | 第34-49页 |
| ·燃烧室结构 | 第34-35页 |
| ·计算结果及分析 | 第35-49页 |
| ·缩口大凸台燃烧室变结构参数的多维模拟计算及分析 | 第49-68页 |
| ·燃烧室结构 | 第49-50页 |
| ·缩口大凸台燃烧室一的计算结果及分析 | 第50-59页 |
| ·缩口大凸台燃烧室二的计算结果及分析 | 第59-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 4 燃烧系统设计参数匹配 | 第70-84页 |
| ·直口燃烧室的设计参数匹配 | 第70-73页 |
| ·涡流比对燃烧性能的影响 | 第70-72页 |
| ·增压比对燃烧性能的影响 | 第72-73页 |
| ·喷油提前角对燃烧性能的影响 | 第73页 |
| ·缩口燃烧室的设计参数匹配 | 第73-74页 |
| ·缩口大凸台燃烧室一的设计参数匹配 | 第74-76页 |
| ·缩口大凸台燃烧室二的设计参数匹配 | 第76-78页 |
| ·喷孔数和喷孔直径对燃烧性能的影响 | 第78-80页 |
| ·喷孔数和喷孔直径对直口燃烧室燃烧性能的影响 | 第78-79页 |
| ·喷孔数和喷孔直径对缩口大凸台燃烧室一燃烧性能的影响 | 第79-80页 |
| ·压缩比对燃烧性能的影响 | 第80-81页 |
| ·结论 | 第81-84页 |
| 5 结论及展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |