延吉市城市开敞空间宜人性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景、内容及意义 | 第13-15页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第15-21页 |
| ·国外开敞空间宜人性研究进展 | 第15-17页 |
| ·国内开敞空间宜人性研究进展 | 第17-21页 |
| ·研究方法与思路 | 第21-23页 |
| ·研究方法 | 第21页 |
| ·研究思路与技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 开敞空间宜人性评价的方法论 | 第23-29页 |
| ·开敞空间宜人性概述 | 第23-24页 |
| ·城市开敞空间宜人性评价的理论 | 第24-29页 |
| ·城市空间相关理论 | 第24-27页 |
| ·城市经济学理论 | 第27页 |
| ·景观生态学理论 | 第27-28页 |
| ·田园城市理论 | 第28页 |
| ·GIS理论 | 第28-29页 |
| 第三章 延吉市开敞空间布局现状分析 | 第29-43页 |
| ·研究区概况 | 第29-33页 |
| ·自然资源概况 | 第30-31页 |
| ·人文概况 | 第31-33页 |
| ·延吉市开敞空间的分类体系的构建 | 第33-34页 |
| ·延吉市开敞空间布局分析 | 第34-43页 |
| 第四章 延吉市开敞空间宜人性评价 | 第43-57页 |
| ·宜人性评价模型的选择 | 第43-44页 |
| ·旅行成本法 | 第43页 |
| ·抽样调查法 | 第43-44页 |
| ·享乐价格模型 | 第44页 |
| ·评价模型指标体系的构建 | 第44-47页 |
| ·开敞空间的宜人性评价 | 第47-51页 |
| ·数据分析 | 第47-50页 |
| ·变量解释 | 第50-51页 |
| ·结果分析 | 第51-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第五章 延吉市开敞空间宜人性的优化对策 | 第57-64页 |
| ·延吉市开敞空间宜人性存在的问题 | 第57-60页 |
| ·延吉市区开敞空间的数量不足 | 第57页 |
| ·开敞空间的空间分布不均衡 | 第57-58页 |
| ·设计缺乏个性,对本土特色重视不足 | 第58-59页 |
| ·对已有的开敞空间没有得到合理的利用 | 第59页 |
| ·道路开敞空间缺乏监管,停车问题严重 | 第59-60页 |
| ·延吉市开敞空间的优化策略 | 第60-64页 |
| ·建立完善的公众参与机制 | 第60-61页 |
| ·加强对城市道路开敞空间的开发与管理 | 第61-62页 |
| ·合理调整延吉市开敞空间的空间分布 | 第62-63页 |
| ·重视居住区的景观规划设计及维护 | 第63-64页 |
| 结束语 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |