| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第12-15页 |
| 1.3 本课题研究的内容 | 第15-18页 |
| 第二章 车架失效模式分析 | 第18-22页 |
| 2.1 车辆发展概况及运行区域分布 | 第18页 |
| 2.2 新疆乌恰矿区概况及车架的主要失效模式 | 第18-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 车架应力测试 | 第22-30页 |
| 3.1 测试设备 | 第22-23页 |
| 3.2 试验准备 | 第23-26页 |
| 3.3 测试方法 | 第26-27页 |
| 3.4 应变测试 | 第27-28页 |
| 3.4.1 空载颠簸/上坡/下坡工况 | 第27-28页 |
| 3.4.2 满载矿渣爬坡卸载/满载矿石下坡卸载工况 | 第28页 |
| 3.5 应力测试结论 | 第28-29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 刚性车架的有限元计算 | 第30-52页 |
| 4.1 车架模型 | 第30-32页 |
| 4.2 钢板弹簧等效 | 第32-34页 |
| 4.3 车架工况分析 | 第34-45页 |
| 4.3.1 与测试相同情况载荷分析 | 第35-41页 |
| 4.3.2 考虑车架及货箱重力载荷分析 | 第41-45页 |
| 4.4 联合工况疲劳分析 | 第45-48页 |
| 4.5 试验测试结果与仿真结果对比分析 | 第48-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 改进方案 | 第52-64页 |
| 5.1 坏点分析 | 第52-53页 |
| 5.2 优化方案计算 | 第53-55页 |
| 5.3 车架改动点 | 第55-61页 |
| 5.3.1 各行驶工况应力云图 | 第55-56页 |
| 5.3.2 各坏点应力云图 | 第56-61页 |
| 5.4 疲劳破坏分析 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64-65页 |
| 6.2 工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第71页 |