| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 概述 | 第12-28页 |
| ·国内外大跨度钢拱桥的发展概况 | 第12-14页 |
| ·钢拱桥的结构特点 | 第14-15页 |
| ·桥梁施工监控技术进展综述 | 第15-17页 |
| ·钢拱桥施工方法及监控要点简介 | 第17-21页 |
| ·有支架法施工 | 第17-18页 |
| ·缆索吊装法施工 | 第18-19页 |
| ·转体法施工 | 第19-20页 |
| ·悬臂拼装法施工 | 第20-21页 |
| ·拱肋大段整体提升法施工 | 第21页 |
| ·大跨度拱桥动力检测理论与应用 | 第21-26页 |
| ·拱桥吊杆拉力频率法测量技术 | 第22-23页 |
| ·桥梁结构模态试验分析技术 | 第23-24页 |
| ·桥梁结构的有限元模型修正的发展 | 第24-26页 |
| ·本文主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章 大跨度钢箱拱桥斜拉扣挂施工控制的一次张拉法 | 第28-49页 |
| ·求解扣索索力的几种常用方法简介 | 第28-31页 |
| ·弹性-刚性支撑法 | 第31-40页 |
| ·解析法 | 第31-38页 |
| ·有限元求解法 | 第38-40页 |
| ·正装迭代-倒拆分层综合算法 | 第40-44页 |
| ·工程实例一:云南小湾大桥 | 第44-46页 |
| ·工程实例二:重庆菜园坝大桥 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 大跨度钢箱拱桥竖平转体施工控制的关键技术研究 | 第49-79页 |
| ·概述 | 第49-53页 |
| ·转体施工发展简介 | 第49-50页 |
| ·竖转结合平转施工钢箱拱桥的施工控制要点 | 第50-51页 |
| ·佛山东平大桥简介与施工控制特点 | 第51-53页 |
| ·东平大桥制作线形的确定 | 第53-55页 |
| ·工况划分 | 第53-54页 |
| ·计算结果 | 第54-55页 |
| ·线形控制的关键技术 | 第55-64页 |
| ·东平大桥施工流程 | 第55-58页 |
| ·线形控制的基本思想 | 第58-59页 |
| ·最小二乘法 | 第59-63页 |
| ·线形控制的实施 | 第63-64页 |
| ·转体施工中的结构分析与验算 | 第64-74页 |
| ·提升塔的承载力分析 | 第64-71页 |
| ·平转上转盘结构分析 | 第71-74页 |
| ·转体施工的自动控制系统 | 第74-78页 |
| ·计算机液压同步控制牵引系统 | 第74-76页 |
| ·转体过程监测数据的快速采集 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第四章 大跨度拱桥吊杆拉力的频率测定法研究 | 第79-97页 |
| ·概述 | 第79-81页 |
| ·拱桥吊杆分类 | 第79-80页 |
| ·吊杆拉力测试的目的及分类 | 第80-81页 |
| ·频率法测量索力的基本原理 | 第81页 |
| ·频率测量误差对索力计算的影响 | 第81-83页 |
| ·考虑抗弯刚度的吊杆频率分析 | 第83-85页 |
| ·考虑斜度及自重影响的直梁频率分析 | 第85-88页 |
| ·解频率超越方程计算吊杆拉力 | 第88-90页 |
| ·东平大桥吊杆拉力频率测定法 | 第90-96页 |
| ·概述 | 第90-91页 |
| ·基本思想 | 第91-92页 |
| ·测量过程 | 第92-93页 |
| ·结果验证 | 第93-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第五章 大跨度钢拱桥的振动模态分析与试验研究 | 第97-118页 |
| ·桥梁结构模态分析目的 | 第97-98页 |
| ·验证设计及有限元模型修正 | 第97页 |
| ·动力优化设计 | 第97-98页 |
| ·结构动力修改和动力灵敏度分析 | 第98页 |
| ·模态试验方法的分类 | 第98-101页 |
| ·根据模态激励方法分类 | 第98-99页 |
| ·根据模态测量参数分类 | 第99-100页 |
| ·根据激励或测量自由度数分类 | 第100页 |
| ·根据模态理论分类 | 第100页 |
| ·根据一次识别的模态阶数分类 | 第100页 |
| ·根据曲线拟合方法分类 | 第100-101页 |
| ·模态分析理论基础 | 第101-105页 |
| ·桥梁自然环境激励模态试验 | 第105-109页 |
| ·桥梁自然环境激励试验原理 | 第105-108页 |
| ·桥梁模态自然环境激励法试验设计 | 第108-109页 |
| ·云南澜沧江小湾大桥模态试验 | 第109-111页 |
| ·佛山东平大桥模态试验 | 第111-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 第六章 静动力分层次有限元模型修正研究 | 第118-149页 |
| ·概述 | 第118-119页 |
| ·初始有限元模型的建立 | 第119-124页 |
| ·有限元建模及误差分析 | 第119-121页 |
| ·基于ANSYS的桥梁结构参数化数组建模技术 | 第121-124页 |
| ·有限元模型修正理论 | 第124-133页 |
| ·模型缩聚和模态扩展 | 第124-127页 |
| ·灵敏度分析 | 第127-130页 |
| ·优化设计 | 第130-133页 |
| ·有限元模型修正过程 | 第133-138页 |
| ·修正参数的选取 | 第133-134页 |
| ·目标函数 | 第134-136页 |
| ·静动力分层次有限元模型修正 | 第136-138页 |
| ·佛山东平大桥静动力分层次有限元模型修正 | 第138-147页 |
| ·现场静动力试验 | 第138页 |
| ·静动力分层次有限元模型修正 | 第138-144页 |
| ·修正结果验证 | 第144-147页 |
| ·本章小结 | 第147-149页 |
| 第七章 结论与展望 | 第149-151页 |
| ·本文主要研究工作与结论 | 第149-150页 |
| ·进一步研究展望 | 第150-151页 |
| 参考文献 | 第151-161页 |
| 致谢 | 第161-162页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第162-165页 |