近空间低速飞行器气动设计优化平台研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-23页 |
| ·近空间低速飞行器 | 第9-13页 |
| ·近空间概念 | 第9-10页 |
| ·高高空无人机 | 第10-12页 |
| ·平流层飞艇 | 第12-13页 |
| ·自然层流减阻技术 | 第13-19页 |
| ·自然层流翼型 | 第14-15页 |
| ·旋成体减阻 | 第15-19页 |
| ·气动外形优化设计 | 第19-22页 |
| ·现代航空设计手段 | 第19-20页 |
| ·气动优化设计技术 | 第20-22页 |
| ·研究方法与章节内容 | 第22-23页 |
| 第2章 转捩预测与转捩模式 | 第23-45页 |
| ·转捩现象与预测 | 第23-24页 |
| ·γ-Re_θ转捩模式 | 第24-32页 |
| ·转捩触发 | 第25页 |
| ·输运方程 | 第25-28页 |
| ·与湍流模式耦合 | 第28-29页 |
| ·使用要求 | 第29-32页 |
| ·网格划分 | 第29-30页 |
| ·湍流边界 | 第30-32页 |
| ·平板转捩算例 | 第32-36页 |
| ·实验条件 | 第32-33页 |
| ·计算设置 | 第33页 |
| ·边界设置 | 第33-35页 |
| ·计算结果 | 第35-36页 |
| ·翼型转捩算例 | 第36-41页 |
| ·NLF0416翼型 | 第36-37页 |
| ·计算设置 | 第37-38页 |
| ·结果分析 | 第38-41页 |
| ·旋成体转捩算例 | 第41-43页 |
| ·计算设置 | 第41-42页 |
| ·结果分析 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第3章 集成优化软件平台的构建 | 第45-63页 |
| ·优化流程与软件实现 | 第45-49页 |
| ·现代优化算法 | 第45-47页 |
| ·软件集成及功能实现 | 第47-49页 |
| ·型线定义与反算 | 第49-55页 |
| ·NURBS曲线 | 第49-51页 |
| ·翼型曲线参数化 | 第51-52页 |
| ·翼型参数反算 | 第52-54页 |
| ·旋成体曲线参数化 | 第54-55页 |
| ·旋成体参数反算 | 第55页 |
| ·翼型反设计实例 | 第55-61页 |
| ·层流翼型压力分布 | 第57-58页 |
| ·应用优化思想建模 | 第58页 |
| ·CFD求解设置 | 第58-59页 |
| ·反设计结果 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第4章 自然层流优化设计实例 | 第63-83页 |
| ·平流层飞艇气动外形优化 | 第63-72页 |
| ·气动设计特点 | 第63-64页 |
| ·单目标优化建模 | 第64-67页 |
| ·体积不变阻力最小 | 第65-66页 |
| ·载荷不变阻力最小 | 第66-67页 |
| ·设计结果分析 | 第67-72页 |
| ·自然层流减阻效果 | 第67-69页 |
| ·设计参数与转捩计算 | 第69-70页 |
| ·目标与约束的影响 | 第70-72页 |
| ·高高空无人机翼型优化 | 第72-81页 |
| ·气动设计要求 | 第73-74页 |
| ·多目标优化建模 | 第74-76页 |
| ·设计结果分析 | 第76-81页 |
| ·目标权衡与参数影响 | 第76-77页 |
| ·设计决策与优化结果 | 第77-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 第5章 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附录A 平流层飞艇艇体外形优化流程图 | 第90-91页 |
| 附录B 高高空无人机翼型优化流程图 | 第91-92页 |
| 附录C 插图索引 | 第92-95页 |
| 附录D 表格索引 | 第95-96页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第96页 |
